Čas zlých pneumatík sa skončil

Čas zlých pneumatík sa skončil

Každoročne v tomto čase na ňu čakajú automobilky aj koncoví zákazníci aktuálny test letných pneumatík. Iste, čoskoro sa blíži sezóna sťahovania, takže ak ešte stále nie ste rozhodnutí, výsledky testov môžete použiť ako pomôcku. Test letných pneumatík poskytuje skvelé predajné argumenty najmä predajcom pneumatík a dielňam. ÖAMTC a jeho partnerské kluby testovali pre túto sezónu celkovo 34 modelov letných pneumatík v dvoch rozmeroch (185/65 R15 a 215/60 R16) s ohľadom na ich jazdné a bezpečnostné vlastnosti, ako aj komfort, ekologické a ekonomické aspekty. „Tento rok máme široký výber dobrých letných pneumatík – jedenásť ‚veľmi odporúčaných‘, 22 ‚odporúčaných‘ a iba jednu ‚podmienečne odporúčanú‘,“ znie záver testu odborníka na pneumatiky ÖAMTC Steffana Kerbla. 

16 pneumatík s rozmermi 185/65 R15 sa používa hlavne na malých autách. „Goodyear EfficientGrip Performance 2“ zvláda pozoruhodné vyvažovanie: dosahuje dobré hodnoty v suchých aj mokrých podmienkach a stále dosahuje najvyššiu hodnotu opotrebenia,“ hovorí Steffan Kerbl ohromený. "Doteraz platilo pravidlo: pre dobré jazdné a brzdné vlastnosti musela byť gumová zmes skôr mäkká, čo vo všeobecnosti viedlo k horším vlastnostiam opotrebenia a naopak." Napríklad „Continental EcoContact 6“ a „Fulda EcoControl HP 2“ dosahujú veľmi dobré hodnoty opotrebovania, ale za mokra ich sprevádzajú priemerné hodnotenia. Na druhej strane Continental boduje špičkovou hodnotou spotreby paliva; obe sú „odporúčané“. Okrem Goodyear sú v tomto rozmere „veľmi odporúčané“ „Bridgestone Turanza T005“, „Michelin Primacy 4“, „Pirelli Cinturato P1 Verde“, „Dunlop Sport BluResponse“ a „Giti GitiSynergy H2“. Alebo inak: Každý zo 16 kandidátov na test bol prinajmenšom „odporúčaný“. 

Rozmer pneumatík 215/60 R16 sa často montuje do kompaktnej a strednej triedy a je tiež obľúbeným rozmerom kompaktných SUV. Okrem „Michelin Primacy 4“, dobrých všestranných, a preto „veľmi odporúčaných“ sú „Continental Premium Contact 6“, „Bridgestone Turanza T005“, „Dunlop Sport BluResponse“ a „Toyo Tyres Proxes comfort“. „Debica Presto HP2“, „Hankook Ventus Prime 3 K125“, „Kumho Ecowing ES31“ a „Sava Intensa hp 2“ tiež vykazovali veľmi dobré individuálne hodnoty opotrebenia – ale každý s nevýhodou priemerného správania za mokra. "Jedna pneumatika bola v teste iba 'podmienečne odporúčaná' - 'Kormoran Road Performance'. Hoci vykazovala najlepšiu hodnotu z hľadiska spotreby paliva, mala jasné slabiny z hľadiska jazdných vlastností, najmä na mokrom povrchu," hovorí o jedinej odľahlej hodnote technik ÖAMTC.

Ak zimná pneumatika klesne pod zákonom požadovanú hĺbku dezénu 4 mm, môže sa stále používať ako „letná pneumatika“ (minimálna hĺbka dezénu: 1,6 mm). Ale odporúča sa to? Technik ÖAMTC hovorí: "Ak má pneumatika hĺbku dezénu 3-4 mm, nemá praskliny a nie je tvrdá, bola by škoda ju okamžite zlikvidovať. Ak sa dokážete prispôsobiť obmedzeným jazdným vlastnostiam, môžete s takouto pneumatikou jazdiť až do jari a vymieňať ju len predtým, než sa poriadne zahreje. Potom sa môžete vyhnúť obvyklému jarnému zhonu s výmenou pneumatík," hovorí Kerbl. "S rastúcimi letnými teplotami sa zvyšujú nevýhody zimných pneumatík; jazdné vlastnosti a brzdné hodnoty sú potom výrazne horšie ako u letných pneumatík." Zákonná požiadavka na zimnú výbavu v Rakúsku končí 15. apríla; nie sú potrebné letné pneumatiky.