Tiden med dårlige dekk er forbi

Tiden med dårlige dekk er forbi

Hvert år på denne tiden venter bilselskaper og sluttkunder på det gjeldende sommerdekktest. Jada, flyttesesongen kommer snart, så hvis du fortsatt er usikker, kan du bruke testresultatene som en guide. Sommerdekktesten gir gode salgsargumenter, spesielt til dekkforhandlere og verksteder. ÖAMTC og deres partnerklubber testet totalt 34 sommerdekkmodeller i to dimensjoner (185/65 R15 og 215/60 R16) for denne sesongen med hensyn til deres kjøre- og sikkerhetsegenskaper samt komfort, miljømessige og økonomiske aspekter. "I år har vi et bredt utvalg av gode sommerdekk - elleve 'sterkt anbefalt', 22 'anbefalt' og bare ett 'betinget anbefalt'," er testkonklusjonen fra ÖAMTC dekkekspert Steffan Kerbl. 

De 16 dekkene som måler 185/65 R15 brukes hovedsakelig på små biler. "Goodyear EfficientGrip Performance 2 klarer en bemerkelsesverdig balansegang: den oppnår gode verdier i både tørre og våte forhold og oppnår fortsatt en topp verdi for slitasje," sier Steffan Kerbl, imponert. "Inntil nå var regelen: For gode kjøre- og bremseegenskaper måtte gummiblandingen være ganske myk og det resulterte generelt i dårligere sliteegenskaper og omvendt." For eksempel oppnår "Continental EcoContact 6" og "Fulda EcoControl HP 2" svært gode slitasjeverdier, men er ledsaget av middelmådige vurderinger når de er våte. På den annen side scorer Continental med en toppverdi for drivstofforbruk; begge er "anbefalt". I tillegg til Goodyear, "Bridgestone Turanza T005", "Michelin Primacy 4", "Pirelli Cinturato P1 Verde", "Dunlop Sport BluResponse" og "Giti GitiSynergy H2" er "sterkt anbefalt" i denne dimensjonen. Eller for å si det på en annen måte: Hver av de 16 testkandidatene ble i det minste «anbefalt». 

Dekkstørrelsen 215/60 R16 er ofte montert i kompakt- og mellomklassen og er også en populær størrelse for kompakte SUV-er. I tillegg til «Michelin Primacy 4» er gode allroundere og derfor «sterkt anbefalt» «Continental Premium Contact 6», «Bridgestone Turanza T005», «Dunlop Sport BluResponse» og «Toyo Tyres Proxes comfort». "Debica Presto HP2", "Hankook Ventus Prime 3 K125", "Kumho Ecowing ES31" og "Sava Intensa hp 2" viste også veldig gode individuelle verdier for slitasje - men hver med ulempen med middelmådig våt oppførsel. "Et dekk ble kun 'betinget anbefalt' i testen - 'Kormoran Road Performance'. Selv om det viste best verdi med tanke på drivstofforbruk, hadde det klare svakheter med tanke på kjøreegenskaper, spesielt på vått underlag," sier ÖAMTC-teknikeren om den eneste uteliggeren.

Hvis et vinterdekk faller under den lovpålagte dekkmønsterdybden på 4 mm, kan det fortsatt brukes som "sommerdekk" (minste mønsterdybde da: 1,6 mm). Men anbefales dette? ÖAMTC-teknikeren sier: "Hvis et dekk fortsatt har 3-4 mm mønsterdybde, ikke har sprekker og ikke er steinhardt, ville det være bortkastet å kaste det umiddelbart. Hvis du kan tilpasse deg de begrensede kjøreegenskapene, kan du fortsette å kjøre et dekk som dette til våren og bare skifte det før det blir skikkelig varmt. Da kan du unngå kersualiteten om våren," sier man for å bytte tibl. "Når sommertemperaturene øker, øker ulempene med vinterdekk; kjøreatferd og bremseverdier er da betydelig dårligere enn med sommerdekk." Det lovlige vinterutstyrskravet i Østerrike avsluttes 15. april; det er ingen krav til sommerdekk.