Halbade rehvide aeg on möödas

Halbade rehvide aeg on möödas

Igal aastal sel ajal ootavad seda autofirmad ja lõppkliendid praegune suverehvide test. Muidugi on peagi tulemas kolimishooaeg, nii et kui te pole veel otsustanud, võite testitulemusi suunata. Suverehvide test pakub suurepäraseid müügiargumente, eriti rehvimüüjatele ja töökodadele. ÖAMTC ja tema partnerklubid testisid sel hooajal kokku 34 kahemõõtmelise suverehvi mudelit (185/65 R15 ja 215/60 R16), pidades silmas nende sõidu- ja ohutusomadusi ning mugavust, keskkonna- ja majanduslikke aspekte. "Sel aastal on meil lai valik häid suverehve – üksteist "väga soovitatav", 22 "soovitatav" ja ainult üks "tinglikult soovitatav"," on ÖAMTC rehvieksperdi Steffan Kerbli testi järeldus. 

16 rehvi mõõtmetega 185/65 R15 kasutatakse peamiselt väikeautodel. „Goodyear EfficientGrip Performance 2 suudab suurepäraselt tasakaalustada: see saavutab head väärtused nii kuivades kui ka märgades tingimustes ning saavutab siiski parima kulumisväärtuse,” ütleb Steffan Kerbl muljet avaldades. "Siiani kehtis reegel: heade sõidu- ja pidurdusomaduste jaoks pidi kummisegu olema pigem pehme ja see tõi üldiselt kaasa kehvemad kulumisomadused ja vastupidi." Näiteks “Continental EcoContact 6” ja “Fulda EcoControl HP 2” saavutavad väga head kulumisnäitajad, kuid märjana kaasnevad nendega keskpärased hinnangud. Teisest küljest on Continental kütusekulu kõrgeim hind; mõlemad on "soovitatavad". Lisaks Goodyearile on selles dimensioonis väga soovitatavad Bridgestone Turanza T005, Michelin Primacy 4, Pirelli Cinturato P1 Verde, Dunlop Sport BluResponse ja Giti GitiSynergy H2. Või teisiti öeldes: iga 16 testi kandidaadist oli vähemalt "soovitatav". 

Rehvimõõtu 215/60 R16 paigaldatakse sageli kompakt- ja keskklassis ning see on populaarne suurus ka kompaktsete linnamaasturite jaoks. Lisaks "Michelin Primacy 4-le" on head universaalsed ja seetõttu "väga soovitatavad" mudelid "Continental Premium Contact 6", "Bridgestone Turanza T005", "Dunlop Sport BluResponse" ja "Toyo Tyres Proxes comfort". “Debica Presto HP2”, “Hankook Ventus Prime 3 K125”, “Kumho Ecowing ES31” ja “Sava Intensa hp 2” näitasid samuti väga häid individuaalseid kulumisväärtusi – kuid igaühe puuduseks oli kesine käitumine märjal. "Testis oli ainult "tinglikult soovitatav" üks rehv – "Kormoran Road Performance". Kuigi see näitas kütusekulu osas parimat väärtust, oli sellel sõiduomaduste osas selgeid nõrkusi, eriti märjal pinnal," räägib ÖAMTC tehnik ainsa kõrvalekalde kohta.

Kui talverehv langeb alla seadusega nõutud rehvimustri sügavus 4 mm, saab seda siiski kasutada “suverehvina” (minimaalne mustri sügavus siis: 1,6 mm). Kuid kas see on soovitatav? ÖAMTC tehnik ütleb: "Kui rehvi mustrisügavus on veel 3-4 mm, sellel pole mõrasid ega kivikõva, oleks raiskamine see kohe ära visata. Kui suudate piiratud sõiduomadustega kohaneda, võib sellise rehviga sõita kevadeni ja vahetada alles enne, kui see päris soojaks läheb. Siis saab vältida tavapärast kevadist rehvivahetusega kiirustamist," räägib Kerbl. "Suvetemperatuuride tõustes suurenevad talverehvide puudused, sõidukäitumine ja pidurdusnäitajad on siis oluliselt halvemad kui suverehvidel." Austrias lõpeb seaduslik talvise varustuse nõue 15. aprillil; suverehvide nõuet ei ole.