De dårlige dæks tid er forbi

De dårlige dæks tid er forbi

Hvert år på dette tidspunkt venter bilselskaber og slutkunder på det aktuelle sommerdæktest. Ja, flyttesæsonen kommer snart, så hvis du stadig er i tvivl, kan du bruge testresultaterne som en guide. Sommerdæktesten giver gode salgsargumenter, især til dækforhandlere og værksteder. ÖAMTC og dets partnerklubber testede i alt 34 sommerdækmodeller i to dimensioner (185/65 R15 og 215/60 R16) for denne sæson med hensyn til deres køre- og sikkerhedsegenskaber samt komfort, miljømæssige og økonomiske aspekter. "I år har vi et bredt udvalg af gode sommerdæk - elleve 'anbefales', 22 'anbefales' og kun ét 'betinget anbefalet'," lyder testkonklusionen fra ÖAMTC-dækeksperten Steffan Kerbl. 

De 16 dæk, der måler 185/65 R15, bruges hovedsageligt på små biler. "'Goodyear EfficientGrip Performance 2' klarer en bemærkelsesværdig balancegang: den opnår gode værdier i både tørre og våde forhold og opnår stadig en topværdi for slid," siger Steffan Kerbl, imponeret. "Indtil nu var reglen: For gode køre- og bremseegenskaber skulle gummiblandingen være ret blød, og det resulterede generelt i dårligere slidegenskaber og omvendt." For eksempel opnår "Continental EcoContact 6" og "Fulda EcoControl HP 2" meget gode slidværdier, men er ledsaget af middelmådige vurderinger, når de er våde. Til gengæld scorer Continental med en topværdi for brændstofforbrug; begge er "anbefales". Ud over Goodyear er "Bridgestone Turanza T005", "Michelin Primacy 4", "Pirelli Cinturato P1 Verde", "Dunlop Sport BluResponse" og "Giti GitiSynergy H2" "stærkt anbefalet" i denne dimension. Eller sagt på en anden måde: Hver af de 16 testkandidater var i det mindste 'anbefalet'. 

Dækstørrelsen 215/60 R16 monteres ofte i kompakt- og mellemklassen og er også en populær størrelse til kompakte SUV'er. Ud over "Michelin Primacy 4" er gode allroundere og derfor "stærkt anbefalet" "Continental Premium Contact 6", "Bridgestone Turanza T005", "Dunlop Sport BluResponse" og "Toyo Tyres Proxes comfort". "Debica Presto HP2", "Hankook Ventus Prime 3 K125", "Kumho Ecowing ES31" og "Sava Intensa hp 2" viste også meget gode individuelle værdier for slid - men hver med ulempen ved middelmådig våd adfærd. "Et dæk blev kun 'betinget anbefalet' i testen - 'Kormoran Road Performance'. Selvom det viste den bedste værdi i forhold til brændstofforbrug, havde det klare svagheder i forhold til køreegenskaberne, især på vådt underlag," siger ÖAMTC-teknikeren om den eneste afvigende.

Hvis et vinterdæk kommer under den lovpligtige mønsterdybde på 4 mm, kan det stadig bruges som "sommerdæk" (minimumsmønsterdybde da: 1,6 mm). Men anbefales dette? ÖAMTC-teknikeren siger: "Hvis et dæk stadig har 3-4 mm mønsterdybde, ingen revner og ikke er stenhårdt, ville det være spild at skille sig af med det med det samme. Hvis man kan tilpasse sig de begrænsede køreegenskaber, kan man fortsætte med at køre et dæk som dette til foråret og kun skifte det, før det bliver rigtig varmt. Så kan man undgå at skifte det kersuelle om foråret." "Efterhånden som sommertemperaturerne stiger, øges ulemperne ved vinterdæk; køreadfærd og bremseværdier er da væsentligt dårligere end med sommerdæk." Det lovlige vinterudstyrskrav i Østrig slutter den 15. april; der er ikke krav om sommerdæk.