Etichetă nouă pentru anvelope de la 1 mai 2021

Etichetă nouă pentru anvelope de la 1 mai 2021

„În principiu, ÖAMTC salută orice măsură care sprijină consumatorii în deciziile lor de cumpărare”, explică Friedrich Eppel, expertul ÖAMTC în anvelope. "Cu toate acestea, regulamentul nu schimbă faptul că eticheta anvelopei oferă încă doar informații despre câteva proprietăți ale anvelopei. Ca și până acum, acestea sunt rezistența la rulare, aderența pe teren umed și zgomotul exterior de rulare, plus deocamdată doar informații despre adecvarea pentru drumuri cu zăpadă sau gheață. Primul poate fi văzut direct pe anvelopă datorită simbolului fulg de zăpadă, cel din urmă nu este relevant pentru Europa Centrală." Pentru comparație: testele de anvelope efectuate de ÖAMTC și partenerii săi evaluează 13 proprietăți pentru anvelopele de vară și 18 pentru anvelopele de iarnă. Eppel critică, de asemenea, faptul că producătorilor le este în continuare prea ușor să obțină clase de etichetă mai bune: „O înăsprire corespunzătoare sau definirea claselor care sunt mai bune decât „A”, de exemplu „AA” sau „A+”, au fost planificate în avans. Cu toate acestea, ambele nu se mai regăsesc în regulament, dimpotrivă: eticheta anterioară a anvelopelor care acoperă doar cinci clase de anvelope E pe viitor. sau „F” se va ridica cu un nivel. Aceasta înseamnă că aceste modele mai slabe par chiar mai bune consumatorilor decât în prezent.” La urma urmei, regulamentul specifică o opțiune de revizuire a claselor de performanță a anvelopelor. 

Ceea ce este pozitiv pentru expertul ÖAMTC este însă că regulamentul pune un accent mai mare pe o mai bună vizibilitate a etichetei pentru consumatori: cerințele de etichetare au fost actualizate atât în ​​comerțul cu amănuntul tradițional, cât și online și fiecare anvelopă trebuie înregistrată într-o bază de date. „O abordare bună este, de asemenea, să arăți kilometrajul pe etichetă în viitor - la urma urmei, acesta este un aspect important pentru mediu și eficiența economică”, spune Eppel. "Cu toate acestea, nu este încă clar cum poate fi implementat acest lucru, deoarece încă se dezvoltă o procedură de testare realistă potrivită pentru eticheta anvelopei. O astfel de procedură trebuie, de exemplu, să fie rentabilă pentru a nu crește prețul anvelopelor pentru consumatori".