Nieuw bandenlabel vanaf 1 mei 2021

Nieuw bandenlabel vanaf 1 mei 2021

“In principe verwelkomt de ÖAMTC elke maatregel die consumenten ondersteunt bij hun aankoopbeslissingen”, legt ÖAMTC-bandenexpert Friedrich Eppel uit. "De regelgeving verandert echter niets aan het feit dat het bandenlabel nog steeds slechts informatie geeft over enkele bandeigenschappen. Net als voorheen zijn dat rolweerstand, grip op nat wegdek en extern rolgeluid, plus voorlopig alleen informatie over de geschiktheid voor sneeuw- of ijswegen. Dat eerste is dankzij het sneeuwvloksymbool direct op de band te zien, dat laatste is voor Midden-Europa nauwelijks relevant." Ter vergelijking: de bandentests uitgevoerd door ÖAMTC en haar partners evalueren 13 eigenschappen voor zomerbanden en 18 voor winterbanden. Ook Eppel is kritisch over het feit dat het fabrikanten nog steeds te makkelijk wordt gemaakt om tot betere labelklassen te komen: “Een overeenkomstige aanscherping of het definiëren van klassen die beter zijn dan ‘A’, bijvoorbeeld ‘AA’ of ‘A+’, waren van tevoren gepland. Beide zijn echter niet meer terug te vinden in de regelgeving, integendeel: het label zal in de toekomst nog maar vijf klassen bestrijken, autobanden die voorheen de classificatie ‘E’ of ‘F’ kregen, gaan één niveau omhoog. Dit betekent dat deze zwakkere modellen zelfs lijken beter voor de consument dan nu het geval is.” De regelgeving voorziet immers in een mogelijkheid om de prestatieklassen van banden te herzien. 

Positief voor de ÖAMTC-expert is echter dat de verordening meer nadruk legt op de betere zichtbaarheid van het label voor consumenten: de etiketteringsvereisten zijn bijgewerkt in zowel de traditionele als de online detailhandel en elke band moet in een database worden geregistreerd. “Een goede aanpak is om in de toekomst ook de kilometerstand op het etiket te vermelden; dit is immers een belangrijk aspect voor het milieu en de economische efficiëntie”, zegt Eppel. “Het is echter nog onduidelijk hoe dit geïmplementeerd kan worden, omdat er nog steeds wordt gewerkt aan een realistische testprocedure die geschikt is voor het bandenlabel. Zo’n procedure moet bijvoorbeeld kosteneffectief zijn om de prijs van banden voor de consument niet te verhogen.”