Új gumiabroncs címke 2021. május 1-től

Új gumiabroncs címke 2021. május 1-től

„Elvben az ÖAMTC örömmel fogad minden olyan intézkedést, amely támogatja a fogyasztókat a vásárlási döntéseikben” – magyarázza Friedrich Eppel, az ÖAMTC gumiabroncs-szakértője. "A szabályozás azonban nem változtat azon, hogy a gumiabroncs címke továbbra is csak néhány abroncstulajdonságról ad tájékoztatást. A korábbiakhoz hasonlóan ezek a gördülési ellenállás, nedves tapadás és külső gördülési zaj, plusz egyelőre csak a havas vagy jeges utakra való alkalmasságra vonatkozó információk. Előbbi a hópehely szimbólumnak köszönhetően közvetlenül az abroncson látható, utóbbi Közép-Európában aligha releváns." Összehasonlításképpen: Az ÖAMTC és partnerei által végzett gumitesztek 13 tulajdonságot értékelnek a nyári abroncsoknál és 18-at a téli gumiknál. Az Eppel azt is bírálja, hogy továbbra is túlságosan megkönnyítik a gyártók számára a jobb címkeosztályok elérését: "Előre tervezték a megfelelő szigorítást, vagy az "A"-nál jobb osztályok meghatározását, pl. "AA" vagy "A+". Azonban mindkettő már nem található meg a rendeletben, ellenkezőleg: a címke a jövőben csak öt F vagy "E" típusú autógumira terjed ki. Ez azt jelenti, hogy ezek a gyengébb modellek még jobbnak is tűnnek a fogyasztók számára, mint jelenleg. Végül is a rendelet lehetőséget ad a gumiabroncsok teljesítményosztályainak felülvizsgálatára. 

Pozitívum viszont az ÖAMTC szakértője számára, hogy a szabályozás nagyobb hangsúlyt fektet a címke jobb láthatóságára a fogyasztók számára: a hagyományos és az online kiskereskedelemben is aktualizálták a címkézési követelményeket, és minden gumiabroncsot adatbázisban kell regisztrálni. „Jó megközelítés az is, ha a jövőben a futásteljesítményt is feltüntetjük a címkén – elvégre ez fontos szempont a környezet és a gazdaságosság szempontjából” – mondja Eppel. "Az azonban még mindig homályos, hogy ez hogyan valósítható meg, mivel a gumiabroncs címkéjének megfelelő reális vizsgálati eljárás kidolgozása még folyamatban van. Egy ilyen eljárásnak például költséghatékonynak kell lennie, hogy ne dráguljon a gumiabroncs a fogyasztók számára."