Νέα ετικέτα ελαστικών από 1 Μαΐου 2021

Νέα ετικέτα ελαστικών από 1 Μαΐου 2021

«Καταρχήν, η ÖAMTC καλωσορίζει κάθε μέτρο που υποστηρίζει τους καταναλωτές στις αγοραστικές τους αποφάσεις», εξηγεί ο ειδικός στα ελαστικά της ÖAMTC Friedrich Eppel. "Ωστόσο, ο κανονισμός δεν αλλάζει το γεγονός ότι η ετικέτα του ελαστικού εξακολουθεί να παρέχει πληροφορίες μόνο για μερικές ιδιότητες ελαστικών. Όπως και πριν, αυτές είναι η αντίσταση κύλισης, η πρόσφυση στο βρεγμένο και ο εξωτερικός θόρυβος κύλισης, καθώς και προς το παρόν μόνο πληροφορίες σχετικά με την καταλληλότητα για χιόνι ή παγωμένο δρόμο. Η πρώτη φαίνεται απευθείας στο ελαστικό χάρη στο σύμβολο της νιφάδας χιονιού. Για σύγκριση: Οι δοκιμές ελαστικών που πραγματοποιήθηκαν από την ÖAMTC και τους συνεργάτες της αξιολογούν 13 ιδιότητες για τα θερινά ελαστικά και 18 για τα χειμερινά ελαστικά. Η Eppel επικρίνει επίσης το γεγονός ότι συνεχίζει να γίνεται πολύ εύκολο για τους κατασκευαστές να επιτύχουν καλύτερες κατηγορίες ετικετών: "Σχεδιάστηκε εκ των προτέρων μια αντίστοιχη αυστηροποίηση ή ο ορισμός των κατηγοριών που είναι καλύτερες από "A", π.χ. "AA" ή "A+". Το 'F' θα ανέβει ένα επίπεδο Αυτό σημαίνει ότι αυτά τα πιο αδύναμα μοντέλα φαίνονται ακόμη καλύτερα στους καταναλωτές από ό,τι τώρα. Εξάλλου, ο κανονισμός καθορίζει μια επιλογή αναθεώρησης των κατηγοριών απόδοσης των ελαστικών. 

Αυτό που είναι θετικό για τον ειδικό της ÖAMTC, ωστόσο, είναι ότι ο κανονισμός δίνει μεγαλύτερη έμφαση στην καλύτερη ορατότητα της ετικέτας για τους καταναλωτές: οι απαιτήσεις σήμανσης έχουν ενημερωθεί τόσο στο παραδοσιακό όσο και στο διαδικτυακό λιανικό εμπόριο και κάθε ελαστικό πρέπει να καταχωρείται σε μια βάση δεδομένων. «Μια καλή προσέγγιση είναι επίσης να δείξουμε τα χιλιόμετρα στην ετικέτα στο μέλλον - σε τελική ανάλυση, αυτή είναι μια σημαντική πτυχή για το περιβάλλον και την οικονομική απόδοση», λέει ο Eppel. "Ωστόσο, είναι ακόμα ασαφές πώς μπορεί να εφαρμοστεί αυτό, καθώς αναπτύσσεται ακόμη μια ρεαλιστική διαδικασία δοκιμής κατάλληλη για την ετικέτα του ελαστικού. Μια τέτοια διαδικασία πρέπει, για παράδειγμα, να είναι οικονομικά αποδοτική για να μην αυξηθεί η τιμή των ελαστικών για τους καταναλωτές."