Nový štítek pneumatik od 1. května 2021

Nový štítek pneumatik od 1. května 2021

„Společnost ÖAMTC v zásadě vítá každé opatření, které podporuje spotřebitele při rozhodování o nákupu,“ vysvětluje odborník na pneumatiky ÖAMTC Friedrich Eppel. "Nařízení však nic nemění na tom, že štítek pneumatiky stále uvádí pouze informace o několika vlastnostech pneumatiky. Stejně jako dříve se jedná o valivý odpor, přilnavost na mokru a vnější hluk odvalování, plus prozatím pouze informace o vhodnosti pro jízdu na sněhu nebo ledu. To první lze vidět přímo na pneumatice díky symbolu sněhové vločky, to druhé je pro střední Evropu stěží relevantní." Pro srovnání: Testy pneumatik provedené ÖAMTC a jejími partnery hodnotí 13 vlastností letních pneumatik a 18 zimních pneumatik. Eppel také kritizuje skutečnost, že pro výrobce je i nadále příliš snadné dosáhnout lepších tříd štítků: „Odpovídající zpřísnění nebo definice tříd, které jsou lepší než „A“, např. „AA“ nebo „A+“, byly předem naplánovány. Oba tyto však již v nařízení nenajdete, naopak: štítek bude pokrývat pouze pět tříd, což znamená, že dříve byly posouvány pneumatiky o jednu úroveň F, což znamená, že se dříve posouvají pneumatiky o jeden stupeň F.“ že tyto slabší modely se spotřebitelům zdají dokonce lepší než v současnosti.“ Nařízení ostatně stanoví možnost revize výkonnostních tříd pneumatik. 

Pozitivní pro odborníka ÖAMTC však je, že nařízení klade větší důraz na lepší viditelnost označení pro spotřebitele: požadavky na označování byly aktualizovány v tradičním i online maloobchodě a každá pneumatika musí být registrována v databázi. „Dobrým přístupem je také v budoucnu ukazovat počet najetých kilometrů na štítku – koneckonců je to důležitý aspekt pro životní prostředí a ekonomickou efektivitu,“ říká Eppel. "Stále však není jasné, jak to lze zavést, protože realistický zkušební postup vhodný pro štítek pneumatik se teprve vyvíjí. Takový postup musí být například nákladově efektivní, aby nezvyšoval cenu pneumatik pro spotřebitele."