Nouveau label européen pour les pneus

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Le 1er mai, l'Europe sera la première région au monde à introduire un label adhérence sur glace pour les pneus. Les pneus sont également pourvus d'un symbole d'adhérence sur neige et d'un code QR.

Mit 1. Mai führt Europa als weltweit erste Region ein Eisgriff-Label für Reifen ein. Die Reifen werden zusätzlich mit einem Schneegriff-Symbol und einem QR-Code versehen.
Le 1er mai, l'Europe sera la première région au monde à introduire un label adhérence sur glace pour les pneus. Les pneus sont également pourvus d'un symbole d'adhérence sur neige et d'un code QR.

Nouveau label européen pour les pneus

Les nouveaux labels, qui s'appliqueront dans toute l'Europe, sont conçus pour aider les acheteurs à comparer différents pneus et les encourager à faire des choix de pneus plus sûrs et plus respectueux de l'environnement. Dans le cadre du changement, les nouvelles étiquettes seront obligatoires pour tous les pneus produits après avril 2021 et seront donc progressivement visibles en magasin. Les pneus toutes saisons, les pneus été et les pneus hiver sans clous vendus dans l'UE ont reçu pour la première fois un label pneumatique de l'UE en 2012. Auparavant, l'exigence d'étiquetage s'appliquait aux pneus des voitures particulières, des SUV et des camionnettes, avec les informations nécessaires, notamment des informations sur la résistance au roulement, l'adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe.

Fiable sur la glace

Les étiquettes sont actuellement adaptées afin que les informations futures incluent également des informations sur l'adhérence sur la glace et la neige. L'échelle précédemment connue sera élargie et un code QR sera également ajouté aux étiquettes. Cependant, cela ne s'applique pas aux pneus hiver cloutés. « Le symbole d'adhérence sur glace indique que le pneu fonctionne de manière fiable et sûre dans les conditions hivernales nordiques », explique Matti Morri, responsable du service client technique chez Nokian Tyres. Jarmo Sunnari, responsable SRA chez Nokian Tyres, donne un aperçu des développements futurs : « À l'avenir, les étiquettes des pneus seront encore élargies car elles fourniront également des informations sur l'abrasion, c'est-à-dire l'usure des pneus, et le kilométrage, c'est-à-dire la durée de vie du pneu sur la route. La décision a déjà été prise, mais la validation des méthodes de test se poursuivra pendant des années.