Nueva etiqueta de neumáticos de la UE

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El 1 de mayo, Europa será la primera región del mundo en introducir una etiqueta de agarre en hielo para los neumáticos. Los neumáticos también cuentan con un símbolo de agarre en nieve y un código QR.

Mit 1. Mai führt Europa als weltweit erste Region ein Eisgriff-Label für Reifen ein. Die Reifen werden zusätzlich mit einem Schneegriff-Symbol und einem QR-Code versehen.
El 1 de mayo, Europa será la primera región del mundo en introducir una etiqueta de agarre en hielo para los neumáticos. Los neumáticos también cuentan con un símbolo de agarre en nieve y un código QR.

Nueva etiqueta de neumáticos de la UE

Las nuevas etiquetas, que se aplicarán en toda Europa, están diseñadas para ayudar a los compradores a comparar diferentes neumáticos y animarles a elegir neumáticos más seguros y respetuosos con el medio ambiente. Como parte del cambio, las nuevas etiquetas serán obligatorias para todos los neumáticos producidos después de abril de 2021 y, por tanto, serán visibles gradualmente en las tiendas. Los neumáticos para todas las estaciones, los neumáticos de verano y los neumáticos de invierno sin clavos vendidos dentro de la UE recibieron una etiqueta de neumático de la UE por primera vez en 2012. Anteriormente, el requisito de etiquetado se aplicaba a los neumáticos de turismos, SUV y furgonetas, con la información necesaria que incluía información sobre la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura externo.

Fiable sobre hielo

Las etiquetas ahora se están adaptando para que la información futura también incluya información sobre el agarre en hielo y nieve. Se ampliará la escala anteriormente conocida y también se añadirá un código QR a las etiquetas. Sin embargo, esto no se aplica a los neumáticos de invierno con clavos. "El símbolo de agarre en hielo indica que el neumático realmente funciona de manera confiable y segura en condiciones invernales nórdicas", dice Matti Morri, gerente técnico de servicio al cliente de Nokian Tires. Jarmo Sunnari, director de SRA en Nokian Tires, ofrece una visión de futuros desarrollos: "En el futuro, las etiquetas de los neumáticos se ampliarán aún más, ya que también proporcionarán información sobre la abrasión, es decir, el desgaste de los neumáticos, y el kilometraje, es decir, la vida útil del neumático en la carretera. La decisión ya se ha tomado, pero la validación de los métodos de prueba continuará durante años".