Ingen anbefaling for terrengdekk

Ingen anbefaling for terrengdekk

Profilen til terrengdekk skal på den ene siden tilby offroad-evne og på den annen side muliggjøre sikker kjøring på asfaltert vei. ÖAMTC og dets partnerorganisasjoner testet åtte modeller i størrelse 225/65 R17 106 V med følgende konklusjon: Produktløftet blir ikke oppfylt. ÖAMTC-tekniker Steffan Kerbl: "Ingen av de testede produktene kommer i nærheten av helårsdekkene som vi brukte som referanse. Vi fant noen iøynefallende svakheter, spesielt ved bremsing på våt vei. Det er derfor ingen eksplisitt anbefaling for noen av terrengdekkene som er testet." Trail Terrain T/A fra BF Goodrich var spesielt negativ: i 80 km/t på våt asfalt ble testkjøretøyet først stanset etter 48,8 meter ved hard bremsing. "Bremselengden var 15 meter lengre enn med referansedekket. Til sammenligning: det beste terrengdekket i denne disiplinen, Falken Wildpeak, hadde en bremselengde på 39,7 meter," sa ÖAMTC-eksperten. Som en konsekvens av dette svake resultatet er BF Goodrich den eneste testkandidaten som mislyktes med "ikke nok".

God terrengmobilitet

I utgangspunktet er terrengdekk helårsdekk: De har snøfnuggsymbolet, slik at de kan kjøres både sommer og vinter. Testresultatene er imidlertid nøkterne, spesielt på tørr og våt asfalt. Bare på snødekte veier kommer to terrengdekk (Yokohama Geolandar og av alle ting den dårligere våtmodellen fra BF Goodrich) i nærheten av å være et helårsdekk. Det alene er imidlertid ikke nok til å gi en ukvalifisert anbefaling: Som alle andre dekk vil offroad-versjonen primært brukes på asfalterte veier. De dårlige prestasjonene på asfalt taler klart mot bruk av terrengdekk i trafikken. Men hvordan ser det ut utenfor allfarvei? "Det vanligste bruksområdet i dette landet er sannsynligvis i campingsektoren - her kan forbedret trekkraft når du forlater en eng være veldig nyttig," forklarer Kerbl. "I dette tilfellet - og også på grus - er terrengmodeller likeverdige med både helårs- og sommerdekk, og i noen tilfeller til og med overlegne, når det gjelder trekkraft og holdbarhet. Så hvis du faktisk planlegger lengre turer inn i avsidesliggende områder med uasfalterte veier, bør du vurdere de robuste terrengdekkene rett og slett på grunn av punkteringsbeskyttelsen." En levedyktig løsning her vil være å ha ett sett med hjul tilgjengelig med helårsdekk og ett med terrengdekk.