Nema preporuka za gume za sve terene

Nema preporuka za gume za sve terene

Profil guma za sve terene trebao bi s jedne strane nuditi terensku sposobnost, a s druge strane omogućiti sigurnu vožnju po asfaltiranim cestama. ÖAMTC i njegove partnerske organizacije testirale su osam modela veličine 225/65 R17 106 V sa sljedećim zaključkom: Obećanje proizvoda nije ispunjeno. Steffan Kerbl, tehničar ÖAMTC-a: "Nijedan od testiranih proizvoda nije ni blizu gumama za sva godišnja doba koje smo koristili kao referencu. Pronašli smo neke očigledne slabosti, posebno pri kočenju na mokrim cestama. Stoga ne postoji izričita preporuka za bilo koju od testiranih guma za sve terene." Trail Terrain T/A od BF Goodricha bio je posebno negativan: pri 80 km/h na mokrom asfaltu, testno vozilo se zaustavilo tek nakon 48,8 metara pri snažnom kočenju. "Put kočenja bio je 15 metara duži nego kod referentne gume. Za usporedbu: najbolja guma za sve terene u ovoj disciplini, Falken Wildpeak, imala je put kočenja od 39,7 metara", rekao je stručnjak ÖAMTC-a. Kao posljedica ovog slabog rezultata, BF Goodrich je jedini kandidat na testu koji je pao s "nedovoljno".

Dobra pokretljivost izvan ceste

U osnovi, gume za sve terene su gume za sva godišnja doba: imaju simbol snježne pahulje, tako da se mogu voziti i ljeti i zimi. Ipak, rezultati testa su otrežnjujući, pogotovo na suhom i mokrom asfaltu. Samo na cestama prekrivenim snijegom dvije gume za sve terene (Yokohama Geolandar i, od svega, inferiorni model za mokro od BF Goodricha) mogu se približiti gumama za sva godišnja doba. Međutim, samo to nije dovoljno za davanje bezuvjetne preporuke: kao i svaka druga guma, terenska verzija će se prvenstveno koristiti na asfaltiranim cestama. Loše performanse na asfaltu jasno govore protiv korištenja guma za sve terene u prometu. Ali kako to izgleda izvan utabane staze? "Najčešće područje primjene u ovoj zemlji vjerojatno je u sektoru kampiranja - ovdje poboljšana trakcija pri napuštanju livade može biti od velike pomoći", objašnjava Kerbl. "U ovom slučaju - a također i na šljunku - modeli za sve terene jednaki su i cjelogodišnjim i ljetnim gumama, au nekim slučajevima čak i bolji, u smislu prianjanja i izdržljivosti. Dakle, ako zapravo planirate duža putovanja u udaljena područja s neasfaltiranim cestama, trebali biste razmisliti o robusnim gumama za sve terene samo zbog zaštite od bušenja." Održivo rješenje ovdje bi bilo imati jedan set kotača dostupan s gumama za sva godišnja doba i jedan s gumama za sve terene.