Žádné doporučení pro terénní pneumatiky

Žádné doporučení pro terénní pneumatiky

Profil terénních pneumatik by měl na jednu stranu nabídnout průchodnost terénem a na druhou stranu umožnit bezpečnou jízdu na zpevněných cestách. ÖAMTC a její partnerské organizace testovaly osm modelů o rozměru 225/65 R17 106 V s následujícím závěrem: Příslib produktu není splněn. Technik ÖAMTC Steffan Kerbl: "Žádný z testovaných produktů se neblíží celoročním pneumatikám, které jsme použili jako referenční. Zjistili jsme několik do očí bijících slabin, zejména při brzdění na mokré vozovce. Neexistuje tedy žádné výslovné doporučení pro žádnou z testovaných pneumatik pro všechny terény." Trail Terrain T/A od BF Goodrich byl obzvláště negativní: při rychlosti 80 km/h na mokrém asfaltu se testované vozidlo zastavilo až po 48,8 metrech při prudkém brzdění. "Brzdná dráha byla o 15 metrů delší než u referenční pneumatiky. Pro srovnání: nejlepší terénní pneumatika v této disciplíně Falken Wildpeak měla brzdnou dráhu 39,7 metru," uvedl expert ÖAMTC. V důsledku tohoto slabého výsledku je BF Goodrich jediným kandidátem na test, který neuspěl s „nedostatkem“.

Dobrá mobilita v terénu

Terénní pneumatiky jsou v zásadě celoroční pneumatiky: Mají symbol sněhové vločky, takže se s nimi dá jezdit v létě i v zimě. Výsledky testů jsou však střízlivé, zejména na suchém a mokrém asfaltu. Pouze na zasněžených silnicích se dvě terénní pneumatiky (Yokohama Geolandar a především podřadný model na mokro od BF Goodrich) blíží celoročním pneumatikám. To však samo o sobě nestačí k nekvalifikovanému doporučení: Jako každá jiná pneumatika bude terénní verze primárně používána na zpevněných cestách. Proti používání terénních pneumatik v provozu jednoznačně hovoří špatný výkon na asfaltu. Jak to ale vypadá mimo vyšlapanou cestu? „Nejčastější oblastí použití v této zemi je pravděpodobně kempingový sektor – zde může být zlepšená trakce při opuštění louky velmi užitečná,“ vysvětluje Kerbl. "V tomto případě - a také na šotolině - se terénní modely vyrovnají celoročním i letním pneumatikám a v některých případech jsou dokonce lepší, pokud jde o trakci a životnost. Takže pokud skutečně plánujete delší cesty do odlehlých oblastí s nezpevněnými cestami, měli byste zvážit robustní terénní pneumatiky jednoduše kvůli ochraně proti propíchnutí." Schůdným řešením by zde bylo mít jednu sadu kol k dispozici s celoročními pneumatikami a jednu s pneumatikami pro každý terén.