لا توجد توصية لإطارات جميع التضاريس

لا توجد توصية لإطارات جميع التضاريس

ينبغي أن يوفر شكل إطارات جميع التضاريس، من ناحية، القدرة على السير على الطرق الوعرة، ومن ناحية أخرى، تمكين القيادة الآمنة على الطرق المعبدة. قامت ÖAMTC والمنظمات الشريكة لها باختبار ثمانية نماذج بحجم 225/65 R17 106 V مع الاستنتاج التالي: لم يتم الوفاء بوعد المنتج. فني ÖAMTC ستيفان كيربل: "لا يقترب أي من المنتجات التي تم اختبارها من إطارات جميع المواسم التي استخدمناها كمرجع. لقد وجدنا بعض نقاط الضعف الصارخة، خاصة عند الكبح على الطرق المبتلة. لذلك لا توجد توصية صريحة لأي من إطارات جميع التضاريس التي تم اختبارها." كانت سيارة Trail Terrain T/A من BF Goodrich سلبية بشكل خاص: عند سرعة 80 كم/ساعة على الأسفلت الرطب، توقفت السيارة الاختبارية فقط بعد 48.8 مترًا عند الكبح بقوة. قال خبير ÖAMTC: "كانت مسافة الكبح أطول بـ 15 مترًا من الإطار المرجعي. للمقارنة: أفضل إطار لجميع التضاريس في هذا المجال، Falken Wildpeak، كان لديه مسافة كبح تبلغ 39.7 مترًا". ونتيجة لهذه النتيجة الضعيفة، أصبح بي إف جودريتش هو مرشح الاختبار الوحيد الذي فشل في اختبار "ليس كافيًا".

التنقل الجيد على الطرق الوعرة

في الأساس، إطارات جميع التضاريس هي إطارات لجميع المواسم: فهي تحتوي على رمز ندفة الثلج، لذا يمكن قيادتها في الصيف والشتاء. ومع ذلك، فإن نتائج الاختبار واقعية، خاصة على الأسفلت الجاف والرطب. فقط على الطرق المغطاة بالثلوج، يقترب إطاران صالحان لجميع التضاريس (يوكوهاما جيولاندار، ومن بين كل الأشياء، النموذج الرطب الأدنى من BF Goodrich) من أن يكونا إطارًا مناسبًا لجميع المواسم. ومع ذلك، فإن هذا وحده لا يكفي لإعطاء توصية غير مشروطة: مثل أي إطار آخر، سيتم استخدام نسخة الطرق الوعرة في المقام الأول على الطرق المعبدة. يشير الأداء الضعيف على الأسفلت بوضوح إلى عدم استخدام الإطارات الصالحة لجميع التضاريس في حركة المرور. ولكن كيف يبدو الأمر خارج المسار المطروق؟ يوضح كيربل: "من المرجح أن يكون مجال التطبيق الأكثر شيوعًا في هذا البلد هو قطاع التخييم - وهنا يمكن أن يكون تحسين الجر عند مغادرة المرج مفيدًا للغاية". "في هذه الحالة - وأيضًا على الحصى - تتساوى نماذج جميع التضاريس مع إطارات جميع المواسم والإطارات الصيفية، وفي بعض الحالات تتفوق عليها، من حيث الجر والمتانة. لذلك إذا كنت تخطط بالفعل لجولات أطول في المناطق النائية ذات الطرق غير المعبدة، فيجب عليك التفكير في الإطارات القوية لجميع التضاريس ببساطة بسبب الحماية من الثقوب." سيكون الحل القابل للتطبيق هنا هو توفير مجموعة واحدة من العجلات بإطارات لجميع المواسم وأخرى بإطارات لجميع التضاريس.