Goodyear sätter igång innovationsfyrverkerier

Goodyear sätter igång innovationsfyrverkerier

Goodyear Tire & Rubber Company gör betydande framsteg mot att utveckla ett däck tillverkat av 100 procent hållbara material, vilket företaget siktar på att uppnå 2030: Däcktillverkaren har presenterat prototypen på ett hållbart däck. Däcket består redan till 70 procent av hållbara material. Materialen som används är innovationer inom däckindustrin.

"Vi satte upp oss ambitiösa mål 2020 för att utveckla ett helt hållbart däck till 2030. Våra forskare och ingenjörer har redan gjort enorma framsteg mot detta mål", säger Chris Helsel, Senior Vice President Global Operations and Chief Technology Officer. "Med denna prestation understryker vi vårt engagemang för att använda mer hållbara material i våra däck."

13 innovativa komponenter

Det nya däcket innehåller 13 innovativa ingredienser i nio olika komponenter. Tester har visat att deras egenskaper säkerställer en stark övergripande prestanda hos däcket:

• Ruß wird in der Reifenherstellung eingesetzt und um die Lebensdauer der Reifen zu erhöhen. Traditionell wurde Ruß aus der Verbrennung petrochemischer Erzeugnisse gewonnen.  Bei Goodyears neuem Reifen kommen drei verschiedene neuartige Formen von Ruß zum Einsatz, welche aus Methan, Kohlenstoffdioxyd und pflanzlichen Ölen hergestellt werden. Im Vergleich zur Herstellung von Ruß durch traditionelle Verfahren und der Verwendung von natürlichen Rohstoffen und Abfällen, weist das neue Verfahren eine verbesserte Ökobilanz aus.
   
• Die Verwendung von Sojaöl in der Reifenherstellung ist eine bedeutende Innovation, welche Reifen selbst bei wechselnden Temperaturen flexibel hält. Die Nutzung von Sojabohnen als natürlichem Rohstoff ersetzt den Anteil von Produkten auf Erdölbasis. Während nahezu 100 Prozent der Proteine aus Sojabohnen in der Nahrungsmittel- und Agrarwirtschaft Verwendung finden, kann der Überschuss an Sojaöl in anderen Industrien zum Einsatz kommen.
   
• Silica wird in der Reifenherstellung zur Verbesserung der Haftung und zur Reduzierung des Treibstoffverbrauchs verwendet. Goodyears neue Reifen enthalten nun eine einzigartige Form von Silica. Diese wird aus der Asche von Reisschalen gewonnen, welche als Nebenprodukt in der Reisproduktion üblicherweise auf Deponien entsorgt wird. Aus diesem Nebenprodukt wird nun hochqualitatives Silica gewonnen.
   
• Durch chemisches Recycling wird Polyester aus Kunststoffflaschen und anderen Kunststoffprodukten wieder in seine chemischen Grundbestandteile aufgespalten. Im weiteren Verfahren wird daraus technischer Polyester hergestellt, der für die Verwendung als Reifencord geeignet ist.

Samtidigt har Goodyear Tire & Rubber Company nu även introducerat ett icke-pneumatiskt däck (NPT), som utvecklats som en specialutveckling för Starship leveransrobotar. Detta är för närvarande i testfasen. 

Ingen luft den sista milen

Starship Technologies är ett portföljbolag av Goodyear Ventures. Man utvecklar, tillverkar och driver ett nätverk av över tusen autonoma leveransrobotar för användning i den så kallade "last milen", som att leverera paket eller matvaror direkt till slutkunden.

För att möta Starships krav på förlängd däcklivslängd och minskat underhåll utvecklade Goodyear speciella högtrycksdäck för robotflottan. Samtidigt testas samspelet mellan luftlösa däck och fordonet i ett fälttest vid State University i Bowling Green, Ohio. "Dessa praktiska tester visar redan positiva resultat när det gäller slitage, bromsprestanda och vibrationsdämpning", säger företaget.

"Vi är glada över att kunna föra vår unika luftlösa däckteknologi till nya former av mobilitet", säger Michael Rachita, Goodyear Senior Program Manager NPT. "Kraven på lokala försörjningssystem ställer olika utmaningar för däcktillverkningen. Vår NPT-teknik har idealiska egenskaper för att säkerställa kraven på ett lågt underhållsdäck som håller länge."

Tillförlitlighet och kostnadsbesparingar

Siim Viilup, Mechanical Engineering Manager på Starship Technologies, tillade: "Våra robotar bär tusentals leveranser varje dag i alla väderförhållanden och i alla terränger. För att möta den växande efterfrågan på våra tjänster behöver vi pålitliga däck som håller våra robotar igång dygnet runt och runt om i världen. Tillförlitligheten och kostnadsbesparingarna för de nya däcken är enastående. Detta är viktigt för oss när vi fortsätter att expandera vår verksamhet."