Goodyear pripravlja ognjemet inovacij

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Ameriški proizvajalec pnevmatik takoj na začetku leta stopi na plin in predstavi dve vznemirljivi novosti: 70-odstotno trajnostno pnevmatiko in brezzračne pnevmatike za dostavne robote. 

US-Reifenhersteller gibt gleich zu Beginn des Jahres Gas und präsentiert zwei spannende Innovationen: einen zu 70 Prozent nachhaltigen Reifen und luftlose Pneus für Lieferroboter. 
Ameriški proizvajalec pnevmatik takoj na začetku leta stopi na plin in predstavi dve vznemirljivi novosti: 70-odstotno trajnostno pnevmatiko in brezzračne pnevmatike za dostavne robote. 

Goodyear pripravlja ognjemet inovacij

Podjetje Goodyear Tire & Rubber Company močno napreduje pri razvoju pnevmatike, izdelane iz 100-odstotno trajnostnih materialov, kar želi doseči leta 2030: proizvajalec pnevmatik je predstavil prototip trajnostne pnevmatike. Pnevmatika je že v 70 odstotkih sestavljena iz trajnostnih materialov. Uporabljeni materiali so inovacije v industriji pnevmatik.

"V letu 2020 smo si zastavili ambiciozne cilje, da do leta 2030 razvijemo popolnoma trajnostno pnevmatiko. Naši znanstveniki in inženirji so že dosegli ogromen napredek v smeri tega cilja," je dejal Chris Helsel, višji podpredsednik globalnih operacij in glavni tehnološki direktor. "S tem dosežkom poudarjamo našo zavezanost k uporabi bolj trajnostnih materialov v naših pnevmatikah."

13 inovativnih komponent

Nova pnevmatika vsebuje 13 inovativnih sestavin v devetih različnih komponentah. Testi so pokazali, da njihove lastnosti zagotavljajo visoko splošno zmogljivost pnevmatike:

  • Ruß wird in der Reifenherstellung eingesetzt und um die Lebensdauer der Reifen zu erhöhen. Traditionell wurde Ruß aus der Verbrennung petrochemischer Erzeugnisse gewonnen.  Bei Goodyears neuem Reifen kommen drei verschiedene neuartige Formen von Ruß zum Einsatz, welche aus Methan, Kohlenstoffdioxyd und pflanzlichen Ölen hergestellt werden. Im Vergleich zur Herstellung von Ruß durch traditionelle Verfahren und der Verwendung von natürlichen Rohstoffen und Abfällen, weist das neue Verfahren eine verbesserte Ökobilanz aus.
     
  • Die Verwendung von Sojaöl in der Reifenherstellung ist eine bedeutende Innovation, welche Reifen selbst bei wechselnden Temperaturen flexibel hält. Die Nutzung von Sojabohnen als natürlichem Rohstoff ersetzt den Anteil von Produkten auf Erdölbasis. Während nahezu 100 Prozent der Proteine aus Sojabohnen in der Nahrungsmittel- und Agrarwirtschaft Verwendung finden, kann der Überschuss an Sojaöl in anderen Industrien zum Einsatz kommen.
     
  • Silica wird in der Reifenherstellung zur Verbesserung der Haftung und zur Reduzierung des Treibstoffverbrauchs verwendet. Goodyears neue Reifen enthalten nun eine einzigartige Form von Silica. Diese wird aus der Asche von Reisschalen gewonnen, welche als Nebenprodukt in der Reisproduktion üblicherweise auf Deponien entsorgt wird. Aus diesem Nebenprodukt wird nun hochqualitatives Silica gewonnen.
     
  • Durch chemisches Recycling wird Polyester aus Kunststoffflaschen und anderen Kunststoffprodukten wieder in seine chemischen Grundbestandteile aufgespalten. Im weiteren Verfahren wird daraus technischer Polyester hergestellt, der für die Verwendung als Reifencord geeignet ist.

Istočasno je podjetje Goodyear Tire & Rubber Company zdaj predstavilo tudi nepnevmatsko pnevmatiko (NPT), ki je bila razvita kot poseben razvoj za dostavne robote Starship. To je trenutno v fazi testiranja. 

Brez zraka zadnji kilometer

Starship Technologies je portfeljsko podjetje Goodyear Ventures. Razvija, proizvaja in upravlja mrežo več kot tisoč avtonomnih dostavnih robotov za uporabo v tako imenovani »zadnji milji«, kot je dostava paketov ali živil neposredno končnemu kupcu.

Da bi izpolnili zahteve družbe Starship glede podaljšane življenjske dobe pnevmatik in zmanjšanega vzdrževanja, je Goodyear razvil posebne brezzračne pnevmatike za floto robotov. Hkrati se na terenskem testu na državni univerzi v Bowling Greenu v Ohiu testira interakcija med brezzračnimi pnevmatikami in vozilom. "Ti praktični testi že kažejo pozitivne rezultate glede obrabe, zavorne zmogljivosti in dušenja tresljajev," pravi podjetje.

»Navdušeni smo, da bomo našo edinstveno tehnologijo brezzračnih pnevmatik uvedli v nove oblike mobilnosti,« je povedal Michael Rachita, višji vodja programa Goodyear NPT. "Zahteve za lokalne dobavne sisteme predstavljajo različne izzive za proizvodnjo pnevmatik. Naša NPT tehnologija ima idealne lastnosti za zagotavljanje zahtev za nizko vzdrževanje in dolgotrajno pnevmatiko."

Zanesljivost in prihranek stroškov

Siim Viilup, vodja strojništva pri Starship Technologies, je dodal: "Naši roboti vsak dan prevažajo na tisoče pošiljk v vseh vremenskih razmerah in na vseh terenih. Da bi zadostili naraščajočemu povpraševanju po naših storitvah, potrebujemo zanesljive pnevmatike, s katerimi naši roboti delajo neprekinjeno in po vsem svetu. Zanesljivost in prihranki pri stroških novih pnevmatik so izjemni. To je za nas pomembno, ko še naprej širimo svoje poslovanje."