Goodyear declanșează artificii de inovație

Goodyear declanșează artificii de inovație

Compania Goodyear Tire & Rubber face progrese semnificative în dezvoltarea unei anvelope realizate din materiale 100% durabile, pe care compania își propune să le realizeze în 2030: producătorul de anvelope a prezentat prototipul unei anvelope durabile. Anvelopa constă deja în proporție de 70% din materiale durabile. Materialele folosite sunt inovații în industria anvelopelor.

„Ne-am stabilit obiective ambițioase în 2020 pentru a dezvolta o anvelopă pe deplin durabilă până în 2030. Oamenii de știință și inginerii noștri au făcut deja progrese enorme în direcția acestui obiectiv”, a declarat Chris Helsel, Senior Vice President Global Operations și Chief Technology Officer. „Prin această realizare, ne subliniem angajamentul de a folosi materiale mai durabile în anvelopele noastre.”

13 componente inovatoare

Noua anvelopă conține 13 ingrediente inovatoare în nouă componente diferite. Testele au arătat că proprietățile lor asigură o performanță generală puternică a anvelopei:

• Ruß wird in der Reifenherstellung eingesetzt und um die Lebensdauer der Reifen zu erhöhen. Traditionell wurde Ruß aus der Verbrennung petrochemischer Erzeugnisse gewonnen.  Bei Goodyears neuem Reifen kommen drei verschiedene neuartige Formen von Ruß zum Einsatz, welche aus Methan, Kohlenstoffdioxyd und pflanzlichen Ölen hergestellt werden. Im Vergleich zur Herstellung von Ruß durch traditionelle Verfahren und der Verwendung von natürlichen Rohstoffen und Abfällen, weist das neue Verfahren eine verbesserte Ökobilanz aus.
   
• Die Verwendung von Sojaöl in der Reifenherstellung ist eine bedeutende Innovation, welche Reifen selbst bei wechselnden Temperaturen flexibel hält. Die Nutzung von Sojabohnen als natürlichem Rohstoff ersetzt den Anteil von Produkten auf Erdölbasis. Während nahezu 100 Prozent der Proteine aus Sojabohnen in der Nahrungsmittel- und Agrarwirtschaft Verwendung finden, kann der Überschuss an Sojaöl in anderen Industrien zum Einsatz kommen.
   
• Silica wird in der Reifenherstellung zur Verbesserung der Haftung und zur Reduzierung des Treibstoffverbrauchs verwendet. Goodyears neue Reifen enthalten nun eine einzigartige Form von Silica. Diese wird aus der Asche von Reisschalen gewonnen, welche als Nebenprodukt in der Reisproduktion üblicherweise auf Deponien entsorgt wird. Aus diesem Nebenprodukt wird nun hochqualitatives Silica gewonnen.
   
• Durch chemisches Recycling wird Polyester aus Kunststoffflaschen und anderen Kunststoffprodukten wieder in seine chemischen Grundbestandteile aufgespalten. Im weiteren Verfahren wird daraus technischer Polyester hergestellt, der für die Verwendung als Reifencord geeignet ist.

În același timp, Goodyear Tire & Rubber Company a introdus acum și o anvelopă non-pneumatic (NPT), care a fost dezvoltată ca o dezvoltare specială pentru roboții de livrare Starship. Acesta este în prezent în faza de testare. 

Fără aer în ultimul kilometru

Starship Technologies este o companie de portofoliu a Goodyear Ventures. Dezvolta, produce și operează o rețea de peste o mie de roboți de livrare autonomi pentru a fi utilizați în așa-numitul „ultimul mile”, cum ar fi livrarea de pachete sau produse alimentare direct către clientul final.

Pentru a îndeplini cerințele Starship pentru o durată de viață extinsă a anvelopelor și o întreținere redusă, Goodyear a dezvoltat anvelope speciale fără aer pentru flota de roboți. În același timp, interacțiunile dintre anvelopele fără aer și vehicul sunt testate într-un test de teren la Universitatea de Stat din Bowling Green, Ohio. „Aceste teste practice arată deja rezultate pozitive în ceea ce privește uzura, performanța de frânare și amortizarea vibrațiilor”, spune compania.

„Suntem încântați să aducem tehnologia noastră unică de anvelope fără aer în noile forme de mobilitate”, a declarat Michael Rachita, Senior Program Manager NPT Goodyear. "Cerințele pentru sistemele locale de aprovizionare ridică provocări diferite pentru fabricarea anvelopelor. Tehnologia noastră NPT are proprietăți ideale pentru a asigura cerințele pentru o anvelopă cu întreținere redusă și de lungă durată."

Fiabilitate și economii de costuri

Siim Viilup, director de inginerie mecanică la Starship Technologies, a adăugat: „Roboții noștri efectuează mii de livrări în fiecare zi, în toate condițiile meteorologice și pe toate terenurile. Pentru a satisface cererea în creștere pentru serviciile noastre, avem nevoie de anvelope de încredere care să mențină roboții noștri să lucreze non-stop și în întreaga lume. Fiabilitatea și economiile de costuri ale noilor anvelope sunt remarcabile. Acest lucru este important să ne extindem în continuare afacerea.”