Goodyear veroorzaakt innovatievuurwerk

Goodyear veroorzaakt innovatievuurwerk

De Goodyear Tire & Rubber Company boekt aanzienlijke vooruitgang bij de ontwikkeling van een band gemaakt van 100 procent duurzame materialen, wat het bedrijf in 2030 wil bereiken: de bandenfabrikant heeft het prototype van een duurzame band gepresenteerd. De band bestaat al voor 70 procent uit duurzame materialen. De gebruikte materialen zijn innovaties in de bandenindustrie.

“We hebben onszelf ambitieuze doelen gesteld in 2020 om tegen 2030 een volledig duurzame band te ontwikkelen. Onze wetenschappers en ingenieurs hebben al enorme vooruitgang geboekt in de richting van dit doel”, zegt Chris Helsel, Senior Vice President Global Operations en Chief Technology Officer. “Met deze prestatie onderstrepen we ons engagement om duurzamere materialen in onze banden te gebruiken.”

13 innovatieve componenten

De nieuwe band bevat 13 innovatieve ingrediënten in negen verschillende componenten. Tests hebben aangetoond dat hun eigenschappen zorgen voor sterke algehele prestaties van de band:

• Ruß wird in der Reifenherstellung eingesetzt und um die Lebensdauer der Reifen zu erhöhen. Traditionell wurde Ruß aus der Verbrennung petrochemischer Erzeugnisse gewonnen.  Bei Goodyears neuem Reifen kommen drei verschiedene neuartige Formen von Ruß zum Einsatz, welche aus Methan, Kohlenstoffdioxyd und pflanzlichen Ölen hergestellt werden. Im Vergleich zur Herstellung von Ruß durch traditionelle Verfahren und der Verwendung von natürlichen Rohstoffen und Abfällen, weist das neue Verfahren eine verbesserte Ökobilanz aus.
   
• Die Verwendung von Sojaöl in der Reifenherstellung ist eine bedeutende Innovation, welche Reifen selbst bei wechselnden Temperaturen flexibel hält. Die Nutzung von Sojabohnen als natürlichem Rohstoff ersetzt den Anteil von Produkten auf Erdölbasis. Während nahezu 100 Prozent der Proteine aus Sojabohnen in der Nahrungsmittel- und Agrarwirtschaft Verwendung finden, kann der Überschuss an Sojaöl in anderen Industrien zum Einsatz kommen.
   
• Silica wird in der Reifenherstellung zur Verbesserung der Haftung und zur Reduzierung des Treibstoffverbrauchs verwendet. Goodyears neue Reifen enthalten nun eine einzigartige Form von Silica. Diese wird aus der Asche von Reisschalen gewonnen, welche als Nebenprodukt in der Reisproduktion üblicherweise auf Deponien entsorgt wird. Aus diesem Nebenprodukt wird nun hochqualitatives Silica gewonnen.
   
• Durch chemisches Recycling wird Polyester aus Kunststoffflaschen und anderen Kunststoffprodukten wieder in seine chemischen Grundbestandteile aufgespalten. Im weiteren Verfahren wird daraus technischer Polyester hergestellt, der für die Verwendung als Reifencord geeignet ist.

Tegelijkertijd heeft de Goodyear Tire & Rubber Company nu ook een niet-pneumatische band (NPT) geïntroduceerd, die als speciale ontwikkeling voor Starship-bezorgrobots is ontwikkeld. Dit bevindt zich momenteel in de testfase. 

Geen lucht de laatste kilometer

Starship Technologies is een portefeuillebedrijf van Goodyear Ventures. Het ontwikkelt, produceert en exploiteert een netwerk van ruim duizend autonome bezorgrobots voor gebruik in de zogenaamde ‘last mile’, zoals het rechtstreeks afleveren van pakketten of boodschappen bij de eindklant.

Om te voldoen aan de eisen van Starship voor een langere levensduur van de banden en minder onderhoud, heeft Goodyear speciale airless banden voor de robotvloot ontwikkeld. Tegelijkertijd worden de interacties tussen airless banden en het voertuig getest in een veldtest aan de State University in Bowling Green, Ohio. “Deze praktijktesten laten al positieve resultaten zien op het gebied van slijtage, remprestaties en trillingsdemping”, aldus het bedrijf.

“We zijn verheugd om onze unieke airless-bandentechnologie naar nieuwe vormen van mobiliteit te brengen”, zegt Michael Rachita, Goodyear Senior Program Manager NPT. "De vereisten voor lokale leveringssystemen brengen verschillende uitdagingen met zich mee voor de bandenproductie. Onze NPT-technologie heeft ideale eigenschappen om te voldoen aan de vereisten voor een band met weinig onderhoud en een lange levensduur."

Betrouwbaarheid en kostenbesparing

Siim Viilup, Mechanical Engineering Manager bij Starship Technologies, voegde hieraan toe: "Onze robots vervoeren elke dag duizenden leveringen onder alle weersomstandigheden en op alle terreinen. Om aan de groeiende vraag naar onze diensten te voldoen, hebben we betrouwbare banden nodig die onze robots de klok rond en over de hele wereld laten werken. De betrouwbaarheid en kostenbesparingen van de nieuwe banden zijn uitstekend. Dit is belangrijk voor ons terwijl we ons bedrijf blijven uitbreiden."