Goodyear sukuria naujovių fejerverkus

Goodyear sukuria naujovių fejerverkus

„Goodyear Tire & Rubber Company“ daro didelę pažangą kurdama iš 100 procentų tvarių medžiagų pagamintą padangą, kurią bendrovė siekia pasiekti 2030 m.: padangų gamintojas pristatė tvarios padangos prototipą. Padanga jau sudaryta iš 70 procentų tvarių medžiagų. Naudojamos medžiagos yra padangų pramonės naujovės.

„2020 m. išsikėlėme sau ambicingus tikslus iki 2030 m. sukurti visiškai tvarią padangą. Mūsų mokslininkai ir inžinieriai jau padarė didžiulę pažangą siekdami šio tikslo“, – sakė Chrisas Helselis, vyresnysis viceprezidentas pasaulinėms operacijoms ir vyriausiasis technologijų direktorius. „Šiuo pasiekimu pabrėžiame savo įsipareigojimą savo padangose ​​naudoti tvaresnes medžiagas.

13 naujoviškų komponentų

Naujoje padangoje yra 13 naujoviškų ingredientų iš devynių skirtingų komponentų. Bandymai parodė, kad jų savybės užtikrina tvirtą bendrą padangos veikimą:

• Ruß wird in der Reifenherstellung eingesetzt und um die Lebensdauer der Reifen zu erhöhen. Traditionell wurde Ruß aus der Verbrennung petrochemischer Erzeugnisse gewonnen.  Bei Goodyears neuem Reifen kommen drei verschiedene neuartige Formen von Ruß zum Einsatz, welche aus Methan, Kohlenstoffdioxyd und pflanzlichen Ölen hergestellt werden. Im Vergleich zur Herstellung von Ruß durch traditionelle Verfahren und der Verwendung von natürlichen Rohstoffen und Abfällen, weist das neue Verfahren eine verbesserte Ökobilanz aus.
   
• Die Verwendung von Sojaöl in der Reifenherstellung ist eine bedeutende Innovation, welche Reifen selbst bei wechselnden Temperaturen flexibel hält. Die Nutzung von Sojabohnen als natürlichem Rohstoff ersetzt den Anteil von Produkten auf Erdölbasis. Während nahezu 100 Prozent der Proteine aus Sojabohnen in der Nahrungsmittel- und Agrarwirtschaft Verwendung finden, kann der Überschuss an Sojaöl in anderen Industrien zum Einsatz kommen.
   
• Silica wird in der Reifenherstellung zur Verbesserung der Haftung und zur Reduzierung des Treibstoffverbrauchs verwendet. Goodyears neue Reifen enthalten nun eine einzigartige Form von Silica. Diese wird aus der Asche von Reisschalen gewonnen, welche als Nebenprodukt in der Reisproduktion üblicherweise auf Deponien entsorgt wird. Aus diesem Nebenprodukt wird nun hochqualitatives Silica gewonnen.
   
• Durch chemisches Recycling wird Polyester aus Kunststoffflaschen und anderen Kunststoffprodukten wieder in seine chemischen Grundbestandteile aufgespalten. Im weiteren Verfahren wird daraus technischer Polyester hergestellt, der für die Verwendung als Reifencord geeignet ist.

Tuo pačiu metu „Goodyear Tire & Rubber Company“ taip pat pristatė nepneumatinę padangą (NPT), kuri buvo sukurta kaip specialus „Starship“ pristatymo robotų patobulinimas. Šiuo metu tai yra bandymo stadijoje. 

Nėra oro paskutinę mylią

„Starship Technologies“ yra „Goodyear Ventures“ portfelio įmonė. Ji kuria, gamina ir eksploatuoja daugiau nei tūkstančio autonominių pristatymo robotų tinklą, skirtą naudoti vadinamojoje „paskutinėje mylioje“, pavyzdžiui, pristatyti pakuotes ar bakalėjos prekes tiesiai galutiniam klientui.

Siekdama patenkinti Starship reikalavimus dėl ilgesnio padangų naudojimo ir mažesnės priežiūros, Goodyear sukūrė specialias beorias padangas robotų parkui. Tuo pačiu metu beorių padangų ir transporto priemonės sąveika yra išbandoma lauko bandymų metu valstybiniame Bowling Green universitete, Ohajo valstijoje. „Šie praktiniai bandymai jau rodo teigiamus nusidėvėjimo, stabdymo efektyvumo ir vibracijos slopinimo rezultatus“, – teigia bendrovė.

„Džiaugiamės galėdami pritaikyti savo unikalią beorių padangų technologiją naujoms mobilumo formoms“, – sakė Michaelas Rachita, „Goodyear“ vyresnysis programos vadovas NPT. "Reikalavimai vietinėms tiekimo sistemoms kelia skirtingus iššūkius padangų gamybai. Mūsų NPT technologija pasižymi idealiomis savybėmis, užtikrinančiomis mažai priežiūros reikalaujančios ir ilgaamžės padangos reikalavimus."

Patikimumas ir išlaidų taupymas

„Starship Technologies“ mechanikos inžinerijos vadovas Siimas Viilupas pridūrė: „Mūsų robotai kasdien gabena tūkstančius siuntų bet kokiomis oro sąlygomis ir visomis vietovėmis. Kad patenkintume augančią paslaugų paklausą, mums reikia patikimų padangų, kurios leistų mūsų robotams dirbti visą parą ir visame pasaulyje. Naujų padangų patikimumas ir taupymas yra mūsų verslui labai svarbus dalykas.