Goodyear accende i fuochi d'artificio dell'innovazione

Goodyear accende i fuochi d'artificio dell'innovazione

La Goodyear Tire & Rubber Company sta facendo progressi significativi verso lo sviluppo di uno pneumatico realizzato con materiali sostenibili al 100%, obiettivo che l'azienda mira a realizzare nel 2030: il produttore di pneumatici ha presentato il prototipo di uno pneumatico sostenibile. Lo pneumatico è già composto per il 70% da materiali sostenibili. I materiali utilizzati sono innovazioni nel settore dei pneumatici.

“Ci siamo posti obiettivi ambiziosi nel 2020 per sviluppare uno pneumatico completamente sostenibile entro il 2030. I nostri scienziati e ingegneri hanno già compiuto enormi progressi verso questo obiettivo”, ha affermato Chris Helsel, Senior Vice President Global Operations e Chief Technology Officer. “Con questo risultato sottolineiamo il nostro impegno a utilizzare materiali più sostenibili nei nostri pneumatici”.

13 componenti innovativi

Il nuovo pneumatico contiene 13 ingredienti innovativi in ​​nove diversi componenti. I test hanno dimostrato che le loro proprietà garantiscono ottime prestazioni complessive dello pneumatico:

• Ruß wird in der Reifenherstellung eingesetzt und um die Lebensdauer der Reifen zu erhöhen. Traditionell wurde Ruß aus der Verbrennung petrochemischer Erzeugnisse gewonnen.  Bei Goodyears neuem Reifen kommen drei verschiedene neuartige Formen von Ruß zum Einsatz, welche aus Methan, Kohlenstoffdioxyd und pflanzlichen Ölen hergestellt werden. Im Vergleich zur Herstellung von Ruß durch traditionelle Verfahren und der Verwendung von natürlichen Rohstoffen und Abfällen, weist das neue Verfahren eine verbesserte Ökobilanz aus.
   
• Die Verwendung von Sojaöl in der Reifenherstellung ist eine bedeutende Innovation, welche Reifen selbst bei wechselnden Temperaturen flexibel hält. Die Nutzung von Sojabohnen als natürlichem Rohstoff ersetzt den Anteil von Produkten auf Erdölbasis. Während nahezu 100 Prozent der Proteine aus Sojabohnen in der Nahrungsmittel- und Agrarwirtschaft Verwendung finden, kann der Überschuss an Sojaöl in anderen Industrien zum Einsatz kommen.
   
• Silica wird in der Reifenherstellung zur Verbesserung der Haftung und zur Reduzierung des Treibstoffverbrauchs verwendet. Goodyears neue Reifen enthalten nun eine einzigartige Form von Silica. Diese wird aus der Asche von Reisschalen gewonnen, welche als Nebenprodukt in der Reisproduktion üblicherweise auf Deponien entsorgt wird. Aus diesem Nebenprodukt wird nun hochqualitatives Silica gewonnen.
   
• Durch chemisches Recycling wird Polyester aus Kunststoffflaschen und anderen Kunststoffprodukten wieder in seine chemischen Grundbestandteile aufgespalten. Im weiteren Verfahren wird daraus technischer Polyester hergestellt, der für die Verwendung als Reifencord geeignet ist.

Allo stesso tempo, la Goodyear Tire & Rubber Company ha ora introdotto anche uno pneumatico non pneumatico (NPT), sviluppato come sviluppo speciale per i robot di consegna delle astronavi. Questo è attualmente in fase di test. 

Niente aria per l'ultimo miglio

Starship Technologies è una società in portafoglio di Goodyear Ventures. Sviluppa, produce e gestisce una rete di oltre mille robot di consegna autonomi da utilizzare nel cosiddetto “ultimo miglio”, come la consegna di pacchi o generi alimentari direttamente al cliente finale.

Per soddisfare i requisiti di Starship in termini di durata prolungata degli pneumatici e manutenzione ridotta, Goodyear ha sviluppato speciali pneumatici airless per la flotta di robot. Allo stesso tempo, le interazioni tra pneumatici airless e veicolo vengono testate in un test sul campo presso la State University di Bowling Green, Ohio. "Questi test pratici stanno già mostrando risultati positivi in ​​termini di usura, prestazioni di frenata e smorzamento delle vibrazioni", afferma l'azienda.

“Siamo entusiasti di portare la nostra esclusiva tecnologia dei pneumatici airless a nuove forme di mobilità”, ha affermato Michael Rachita, Goodyear Senior Program Manager NPT. "I requisiti per i sistemi di fornitura locali pongono sfide diverse per la produzione di pneumatici. La nostra tecnologia NPT ha proprietà ideali per garantire i requisiti per uno pneumatico a bassa manutenzione e di lunga durata."

Affidabilità e risparmio sui costi

Siim Viilup, Direttore dell'ingegneria meccanica presso Starship Technologies, ha aggiunto: "I nostri robot effettuano migliaia di consegne ogni giorno in tutte le condizioni atmosferiche e su tutti i terreni. Per soddisfare la crescente domanda dei nostri servizi, abbiamo bisogno di pneumatici affidabili che consentano ai nostri robot di lavorare 24 ore su 24 e in tutto il mondo. L'affidabilità e il risparmio sui costi dei nuovi pneumatici sono eccezionali. Questo è importante per noi mentre continuiamo ad espandere la nostra attività."