A Goodyear innovációs tűzijátékot indít

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Az amerikai gumiabroncsgyártó már az év elején gázt ad, és két izgalmas újítást mutat be: egy 70 százalékban fenntartható abroncsot és a szállítórobotoknak szánt levegőmentes gumiabroncsokat. 

US-Reifenhersteller gibt gleich zu Beginn des Jahres Gas und präsentiert zwei spannende Innovationen: einen zu 70 Prozent nachhaltigen Reifen und luftlose Pneus für Lieferroboter. 
Az amerikai gumiabroncsgyártó már az év elején gázt ad, és két izgalmas újítást mutat be: egy 70 százalékban fenntartható abroncsot és a szállítórobotoknak szánt levegőmentes gumiabroncsokat. 

A Goodyear innovációs tűzijátékot indít

A Goodyear Tire & Rubber Company jelentős előrelépést tesz a 100 százalékban fenntartható anyagokból készült gumiabroncs kifejlesztése felé, amelyet a vállalat 2030-ban kíván elérni: Az abroncsgyártó bemutatta a fenntartható gumiabroncs prototípusát. Az abroncs már 70 százalékban fenntartható anyagokból áll. A felhasznált anyagok innovációk az abroncsiparban.

„Ambíciózus célokat tűztünk ki magunk elé 2020-ban, hogy 2030-ra egy teljesen fenntartható gumiabroncsot fejlesszünk ki. Tudósaink és mérnökeink már eddig is óriási előrelépést tettek e cél elérése érdekében” – mondta Chris Helsel, globális műveletekért felelős alelnök és technológiai igazgató. „Ezzel az eredménnyel hangsúlyozzuk elkötelezettségünket az iránt, hogy fenntarthatóbb anyagokat használjunk gumiabroncsainkban.”

13 innovatív komponens

Az új gumiabroncs 13 innovatív összetevőt tartalmaz kilenc különböző komponensben. A tesztek kimutatták, hogy tulajdonságaik biztosítják a gumiabroncs erős általános teljesítményét:

  • Ruß wird in der Reifenherstellung eingesetzt und um die Lebensdauer der Reifen zu erhöhen. Traditionell wurde Ruß aus der Verbrennung petrochemischer Erzeugnisse gewonnen.  Bei Goodyears neuem Reifen kommen drei verschiedene neuartige Formen von Ruß zum Einsatz, welche aus Methan, Kohlenstoffdioxyd und pflanzlichen Ölen hergestellt werden. Im Vergleich zur Herstellung von Ruß durch traditionelle Verfahren und der Verwendung von natürlichen Rohstoffen und Abfällen, weist das neue Verfahren eine verbesserte Ökobilanz aus.
     
  • Die Verwendung von Sojaöl in der Reifenherstellung ist eine bedeutende Innovation, welche Reifen selbst bei wechselnden Temperaturen flexibel hält. Die Nutzung von Sojabohnen als natürlichem Rohstoff ersetzt den Anteil von Produkten auf Erdölbasis. Während nahezu 100 Prozent der Proteine aus Sojabohnen in der Nahrungsmittel- und Agrarwirtschaft Verwendung finden, kann der Überschuss an Sojaöl in anderen Industrien zum Einsatz kommen.
     
  • Silica wird in der Reifenherstellung zur Verbesserung der Haftung und zur Reduzierung des Treibstoffverbrauchs verwendet. Goodyears neue Reifen enthalten nun eine einzigartige Form von Silica. Diese wird aus der Asche von Reisschalen gewonnen, welche als Nebenprodukt in der Reisproduktion üblicherweise auf Deponien entsorgt wird. Aus diesem Nebenprodukt wird nun hochqualitatives Silica gewonnen.
     
  • Durch chemisches Recycling wird Polyester aus Kunststoffflaschen und anderen Kunststoffprodukten wieder in seine chemischen Grundbestandteile aufgespalten. Im weiteren Verfahren wird daraus technischer Polyester hergestellt, der für die Verwendung als Reifencord geeignet ist.

Ezzel egy időben a Goodyear Tire & Rubber Company most egy nem pneumatikus gumiabroncsot (NPT) is bemutatott, amelyet a Starship szállítórobotok speciális fejlesztéseként fejlesztettek ki. Ez jelenleg a tesztelési fázisban van. 

Nincs levegő az utolsó mérföldön

A Starship Technologies a Goodyear Ventures portfólióvállalata. Több mint ezer autonóm kézbesítő robotból álló hálózatot fejleszt, gyárt és üzemeltet az úgynevezett „utolsó mérföldön”, például csomagok vagy élelmiszerek szállítása közvetlenül a végfelhasználóhoz.

Annak érdekében, hogy megfeleljen a Starship meghosszabbított abroncs-élettartamra és kevesebb karbantartásra vonatkozó követelményeinek, a Goodyear speciális airless gumiabroncsokat fejlesztett ki a robotflottához. Ezzel egyidejűleg a levegőmentes gumiabroncsok és a jármű közötti kölcsönhatást egy terepi teszten tesztelik az Ohio állambeli Bowling Green-i Állami Egyetemen. „Ezek a gyakorlati tesztek már pozitív eredményeket mutatnak a kopás, a fékhatás és a rezgéscsillapítás tekintetében” – mondja a vállalat.

„Izgatottan várjuk, hogy egyedülálló airless gumiabroncs-technológiánkat a mobilitás új formáihoz hozhassuk” – mondta Michael Rachita, a Goodyear NPT Senior Program Managere. "A helyi ellátórendszerekkel szemben támasztott követelmények különböző kihívásokat jelentenek az abroncsgyártás számára. NPT technológiánk ideális tulajdonságokkal rendelkezik az alacsony karbantartási igényű és hosszú élettartamú abroncsok követelményeinek biztosításához."

Megbízhatóság és költségmegtakarítás

Siim Viilup, a Starship Technologies gépészmérnöki menedzsere hozzátette: "Robotjaink minden nap több ezer kiszállítást szállítanak minden időjárási körülmény között és minden terepen. A szolgáltatásaink iránti növekvő kereslet kielégítése érdekében megbízható gumiabroncsokra van szükségünk, amelyek éjjel-nappal és világszerte működőképesek. Az új gumiabroncsok megbízhatósága és költségmegtakarítása továbbra is fontos üzletünk számára."