Goodyear déclenche un feu d'artifice d'innovation

Goodyear déclenche un feu d'artifice d'innovation

La Goodyear Tire & Rubber Company fait des progrès significatifs dans le développement d'un pneu composé à 100 % de matériaux durables, objectif que l'entreprise vise à atteindre d'ici 2030 : le fabricant de pneus a présenté le prototype d'un pneu durable. Le pneu est déjà composé à 70 % de matériaux durables. Les matériaux utilisés sont des innovations dans l'industrie du pneumatique.

« Nous nous sommes fixés des objectifs ambitieux en 2020 pour développer un pneu entièrement durable d'ici 2030. Nos scientifiques et ingénieurs ont déjà fait d'énormes progrès vers cet objectif », a déclaré Chris Helsel, vice-président principal des opérations mondiales et directeur de la technologie. « Avec cette réalisation, nous soulignons notre engagement à utiliser des matériaux plus durables dans nos pneus. »

13 composants innovants

Le nouveau pneu contient 13 ingrédients innovants répartis dans neuf composants différents. Des tests ont montré que leurs propriétés assurent une bonne performance globale du pneu :

• Ruß wird in der Reifenherstellung eingesetzt und um die Lebensdauer der Reifen zu erhöhen. Traditionell wurde Ruß aus der Verbrennung petrochemischer Erzeugnisse gewonnen.  Bei Goodyears neuem Reifen kommen drei verschiedene neuartige Formen von Ruß zum Einsatz, welche aus Methan, Kohlenstoffdioxyd und pflanzlichen Ölen hergestellt werden. Im Vergleich zur Herstellung von Ruß durch traditionelle Verfahren und der Verwendung von natürlichen Rohstoffen und Abfällen, weist das neue Verfahren eine verbesserte Ökobilanz aus.
   
• Die Verwendung von Sojaöl in der Reifenherstellung ist eine bedeutende Innovation, welche Reifen selbst bei wechselnden Temperaturen flexibel hält. Die Nutzung von Sojabohnen als natürlichem Rohstoff ersetzt den Anteil von Produkten auf Erdölbasis. Während nahezu 100 Prozent der Proteine aus Sojabohnen in der Nahrungsmittel- und Agrarwirtschaft Verwendung finden, kann der Überschuss an Sojaöl in anderen Industrien zum Einsatz kommen.
   
• Silica wird in der Reifenherstellung zur Verbesserung der Haftung und zur Reduzierung des Treibstoffverbrauchs verwendet. Goodyears neue Reifen enthalten nun eine einzigartige Form von Silica. Diese wird aus der Asche von Reisschalen gewonnen, welche als Nebenprodukt in der Reisproduktion üblicherweise auf Deponien entsorgt wird. Aus diesem Nebenprodukt wird nun hochqualitatives Silica gewonnen.
   
• Durch chemisches Recycling wird Polyester aus Kunststoffflaschen und anderen Kunststoffprodukten wieder in seine chemischen Grundbestandteile aufgespalten. Im weiteren Verfahren wird daraus technischer Polyester hergestellt, der für die Verwendung als Reifencord geeignet ist.

Dans le même temps, Goodyear Tire & Rubber Company a également introduit un pneu non pneumatique (NPT), spécialement développé pour les robots de livraison Starship. Ceci est actuellement en phase de test. 

Pas d'air pour le dernier kilomètre

Starship Technologies est une société du portefeuille de Goodyear Ventures. Elle développe, fabrique et exploite un réseau de plus d'un millier de robots de livraison autonomes destinés à être utilisés dans ce que l'on appelle le « dernier kilomètre », comme la livraison de colis ou de courses directement au client final.

Pour répondre aux exigences de Starship en matière de durée de vie prolongée des pneus et de maintenance réduite, Goodyear a développé des pneus sans air spéciaux pour la flotte de robots. Parallèlement, les interactions entre les pneus sans air et le véhicule sont testées lors d'un test sur le terrain à l'Université d'État de Bowling Green, Ohio. « Ces tests pratiques montrent déjà des résultats positifs en termes d'usure, de performances de freinage et d'amortissement des vibrations », indique l'entreprise.

« Nous sommes ravis d'apporter notre technologie unique de pneus sans air à de nouvelles formes de mobilité », a déclaré Michael Rachita, directeur principal du programme NPT de Goodyear. « Les exigences relatives aux systèmes d'approvisionnement locaux posent différents défis pour la fabrication de pneus. Notre technologie NPT possède des propriétés idéales pour garantir les exigences d'un pneu nécessitant peu d'entretien et durable.

Fiabilité et économies de coûts

Siim Viilup, responsable de l'ingénierie mécanique chez Starship Technologies, a ajouté : « Nos robots effectuent des milliers de livraisons chaque jour dans toutes les conditions météorologiques et sur tous les terrains. Afin de répondre à la demande croissante de nos services, nous avons besoin de pneus fiables qui permettent à nos robots de fonctionner 24 heures sur 24 et partout dans le monde. La fiabilité et les économies de coûts des nouveaux pneus sont exceptionnelles. C'est important pour nous alors que nous continuons à développer notre activité.