Goodyear lanza fuegos artificiales de innovación

Goodyear lanza fuegos artificiales de innovación

Goodyear Tire & Rubber Company está avanzando significativamente hacia el desarrollo de un neumático fabricado con materiales 100 por ciento sostenibles, objetivo que la empresa pretende alcanzar en 2030: el fabricante de neumáticos ha presentado el prototipo de un neumático sostenible. El neumático ya está compuesto en un 70 por ciento de materiales sostenibles. Los materiales utilizados son innovaciones en la industria del neumático.

"Nos fijamos objetivos ambiciosos en 2020 para desarrollar un neumático totalmente sostenible para 2030. Nuestros científicos e ingenieros ya han logrado enormes avances hacia este objetivo", afirmó Chris Helsel, vicepresidente sénior de operaciones globales y director de tecnología. "Con este logro, subrayamos nuestro compromiso de utilizar materiales más sostenibles en nuestros neumáticos".

13 componentes innovadores

El nuevo neumático contiene 13 ingredientes innovadores en nueve componentes diferentes. Las pruebas han demostrado que sus propiedades garantizan un sólido rendimiento general del neumático:

• Ruß wird in der Reifenherstellung eingesetzt und um die Lebensdauer der Reifen zu erhöhen. Traditionell wurde Ruß aus der Verbrennung petrochemischer Erzeugnisse gewonnen.  Bei Goodyears neuem Reifen kommen drei verschiedene neuartige Formen von Ruß zum Einsatz, welche aus Methan, Kohlenstoffdioxyd und pflanzlichen Ölen hergestellt werden. Im Vergleich zur Herstellung von Ruß durch traditionelle Verfahren und der Verwendung von natürlichen Rohstoffen und Abfällen, weist das neue Verfahren eine verbesserte Ökobilanz aus.
   
• Die Verwendung von Sojaöl in der Reifenherstellung ist eine bedeutende Innovation, welche Reifen selbst bei wechselnden Temperaturen flexibel hält. Die Nutzung von Sojabohnen als natürlichem Rohstoff ersetzt den Anteil von Produkten auf Erdölbasis. Während nahezu 100 Prozent der Proteine aus Sojabohnen in der Nahrungsmittel- und Agrarwirtschaft Verwendung finden, kann der Überschuss an Sojaöl in anderen Industrien zum Einsatz kommen.
   
• Silica wird in der Reifenherstellung zur Verbesserung der Haftung und zur Reduzierung des Treibstoffverbrauchs verwendet. Goodyears neue Reifen enthalten nun eine einzigartige Form von Silica. Diese wird aus der Asche von Reisschalen gewonnen, welche als Nebenprodukt in der Reisproduktion üblicherweise auf Deponien entsorgt wird. Aus diesem Nebenprodukt wird nun hochqualitatives Silica gewonnen.
   
• Durch chemisches Recycling wird Polyester aus Kunststoffflaschen und anderen Kunststoffprodukten wieder in seine chemischen Grundbestandteile aufgespalten. Im weiteren Verfahren wird daraus technischer Polyester hergestellt, der für die Verwendung als Reifencord geeignet ist.

Al mismo tiempo, Goodyear Tire & Rubber Company también ha presentado un neumático no neumático (NPT), que fue desarrollado como un desarrollo especial para los robots de reparto Starship. Actualmente se encuentra en fase de prueba. 

Sin aire para la última milla

Starship Technologies es una empresa de cartera de Goodyear Ventures. Desarrolla, fabrica y opera una red de más de mil robots de reparto autónomos para su uso en la llamada “última milla”, como la entrega de paquetes o comestibles directamente al cliente final.

Para cumplir con los requisitos de Starship de mayor vida útil de los neumáticos y menor mantenimiento, Goodyear desarrolló neumáticos sin aire especiales para la flota de robots. Al mismo tiempo, las interacciones entre los neumáticos sin aire y el vehículo se están probando en una prueba de campo en la Universidad Estatal de Bowling Green, Ohio. "Estas pruebas prácticas ya están mostrando resultados positivos en términos de desgaste, rendimiento de frenado y amortiguación de vibraciones", afirma la empresa.

"Estamos entusiasmados de llevar nuestra tecnología única de neumáticos sin aire a nuevas formas de movilidad", dijo Michael Rachita, director senior del programa NPT de Goodyear. "Los requisitos de los sistemas de suministro locales plantean diferentes desafíos para la fabricación de neumáticos. Nuestra tecnología NPT tiene propiedades ideales para garantizar los requisitos de un neumático duradero y de bajo mantenimiento".

Fiabilidad y ahorro de costes

Siim Viilup, director de ingeniería mecánica de Starship Technologies, añadió: "Nuestros robots realizan miles de entregas todos los días en todas las condiciones climáticas y en todos los terrenos. Para satisfacer la creciente demanda de nuestros servicios, necesitamos neumáticos confiables que mantengan a nuestros robots trabajando las 24 horas del día y en todo el mundo. La confiabilidad y el ahorro de costos de los neumáticos nuevos son excepcionales. Esto es importante para nosotros a medida que continuamos expandiendo nuestro negocio".