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Goodyear sets off innovation fireworks
US tire manufacturer is stepping on the gas right at the beginning of the year and presenting two exciting innovations: a 70 percent sustainable tire and airless tires for delivery robots.
Goodyear sets off innovation fireworks
The Goodyear Tire & Rubber Company is making significant progress towards developing a tire made from 100 percent sustainable materials, which the company aims to achieve in 2030: The tire manufacturer has presented the prototype of a sustainable tire. The tire already consists of 70 percent sustainable materials. The materials used are innovations in the tire industry.
“We set ourselves ambitious goals in 2020 to develop a fully sustainable tire by 2030. Our scientists and engineers have already made enormous progress towards this goal,” said Chris Helsel, Senior Vice President Global Operations and Chief Technology Officer. “With this achievement, we underline our commitment to using more sustainable materials in our tires.”
13 innovative components
The new tire contains 13 innovative ingredients in nine different components. Tests have shown that their properties ensure a strong overall performance of the tire:
- Ruß wird in der Reifenherstellung eingesetzt und um die Lebensdauer der Reifen zu erhöhen. Traditionell wurde Ruß aus der Verbrennung petrochemischer Erzeugnisse gewonnen. Bei Goodyears neuem Reifen kommen drei verschiedene neuartige Formen von Ruß zum Einsatz, welche aus Methan, Kohlenstoffdioxyd und pflanzlichen Ölen hergestellt werden. Im Vergleich zur Herstellung von Ruß durch traditionelle Verfahren und der Verwendung von natürlichen Rohstoffen und Abfällen, weist das neue Verfahren eine verbesserte Ökobilanz aus.
- Die Verwendung von Sojaöl in der Reifenherstellung ist eine bedeutende Innovation, welche Reifen selbst bei wechselnden Temperaturen flexibel hält. Die Nutzung von Sojabohnen als natürlichem Rohstoff ersetzt den Anteil von Produkten auf Erdölbasis. Während nahezu 100 Prozent der Proteine aus Sojabohnen in der Nahrungsmittel- und Agrarwirtschaft Verwendung finden, kann der Überschuss an Sojaöl in anderen Industrien zum Einsatz kommen.
- Silica wird in der Reifenherstellung zur Verbesserung der Haftung und zur Reduzierung des Treibstoffverbrauchs verwendet. Goodyears neue Reifen enthalten nun eine einzigartige Form von Silica. Diese wird aus der Asche von Reisschalen gewonnen, welche als Nebenprodukt in der Reisproduktion üblicherweise auf Deponien entsorgt wird. Aus diesem Nebenprodukt wird nun hochqualitatives Silica gewonnen.
- Durch chemisches Recycling wird Polyester aus Kunststoffflaschen und anderen Kunststoffprodukten wieder in seine chemischen Grundbestandteile aufgespalten. Im weiteren Verfahren wird daraus technischer Polyester hergestellt, der für die Verwendung als Reifencord geeignet ist.
At the same time, the Goodyear Tire & Rubber Company has now also introduced a non-pneumatic tire (NPT), which was developed as a special development for Starship delivery robots. This is currently in the testing phase.
No air for the last mile
Starship Technologies is a portfolio company of Goodyear Ventures. It develops, manufactures and operates a network of over a thousand autonomous delivery robots for use in the so-called “last mile”, such as delivering packages or groceries directly to the end customer.
To meet Starship's requirements for extended tire life and reduced maintenance, Goodyear developed special airless tires for the robot fleet. At the same time, the interactions between airless tires and the vehicle are being tested in a field test at the State University in Bowling Green, Ohio. “These practical tests are already showing positive results in terms of wear, braking performance and vibration damping,” says the company.
“We are excited to bring our unique airless tire technology to new forms of mobility,” said Michael Rachita, Goodyear Senior Program Manager NPT. "The requirements for local supply systems pose different challenges for tire manufacturing. Our NPT technology has ideal properties to ensure the requirements for a low-maintenance and long-lasting tire."
Reliability and cost savings
Siim Viilup, Mechanical Engineering Manager at Starship Technologies, added: "Our robots carry thousands of deliveries every day in all weather conditions and on all terrains. In order to meet the growing demand for our services, we need reliable tires that keep our robots working around the clock and around the world. The reliability and cost savings of the new tires are outstanding. This is important to us as we continue to expand our business."