Goodyear affyrer innovationsfyrværkeri

Goodyear affyrer innovationsfyrværkeri

Goodyear Tire & Rubber Company gør betydelige fremskridt i retning af at udvikle et dæk lavet af 100 procent bæredygtige materialer, som virksomheden sigter mod at opnå i 2030: Dækproducenten har præsenteret prototypen på et bæredygtigt dæk. Dækket består allerede af 70 procent bæredygtige materialer. De anvendte materialer er innovationer i dækindustrien.

"Vi satte os ambitiøse mål i 2020 for at udvikle et fuldt bæredygtigt dæk i 2030. Vores forskere og ingeniører har allerede gjort enorme fremskridt hen imod dette mål," sagde Chris Helsel, Senior Vice President Global Operations and Chief Technology Officer. "Med denne præstation understreger vi vores forpligtelse til at bruge mere bæredygtige materialer i vores dæk."

13 innovative komponenter

Det nye dæk indeholder 13 innovative ingredienser i ni forskellige komponenter. Test har vist, at deres egenskaber sikrer en stærk samlet ydeevne af dækket:

• Ruß wird in der Reifenherstellung eingesetzt und um die Lebensdauer der Reifen zu erhöhen. Traditionell wurde Ruß aus der Verbrennung petrochemischer Erzeugnisse gewonnen.  Bei Goodyears neuem Reifen kommen drei verschiedene neuartige Formen von Ruß zum Einsatz, welche aus Methan, Kohlenstoffdioxyd und pflanzlichen Ölen hergestellt werden. Im Vergleich zur Herstellung von Ruß durch traditionelle Verfahren und der Verwendung von natürlichen Rohstoffen und Abfällen, weist das neue Verfahren eine verbesserte Ökobilanz aus.
   
• Die Verwendung von Sojaöl in der Reifenherstellung ist eine bedeutende Innovation, welche Reifen selbst bei wechselnden Temperaturen flexibel hält. Die Nutzung von Sojabohnen als natürlichem Rohstoff ersetzt den Anteil von Produkten auf Erdölbasis. Während nahezu 100 Prozent der Proteine aus Sojabohnen in der Nahrungsmittel- und Agrarwirtschaft Verwendung finden, kann der Überschuss an Sojaöl in anderen Industrien zum Einsatz kommen.
   
• Silica wird in der Reifenherstellung zur Verbesserung der Haftung und zur Reduzierung des Treibstoffverbrauchs verwendet. Goodyears neue Reifen enthalten nun eine einzigartige Form von Silica. Diese wird aus der Asche von Reisschalen gewonnen, welche als Nebenprodukt in der Reisproduktion üblicherweise auf Deponien entsorgt wird. Aus diesem Nebenprodukt wird nun hochqualitatives Silica gewonnen.
   
• Durch chemisches Recycling wird Polyester aus Kunststoffflaschen und anderen Kunststoffprodukten wieder in seine chemischen Grundbestandteile aufgespalten. Im weiteren Verfahren wird daraus technischer Polyester hergestellt, der für die Verwendung als Reifencord geeignet ist.

Samtidig har Goodyear Tire & Rubber Company nu også introduceret et ikke-pneumatisk dæk (NPT), som er udviklet som en speciel udvikling til Starship leveringsrobotter. Dette er i øjeblikket i testfasen. 

Ingen luft den sidste kilometer

Starship Technologies er et porteføljeselskab af Goodyear Ventures. Den udvikler, producerer og driver et netværk af over tusinde autonome leveringsrobotter til brug i den såkaldte "last mile", såsom levering af pakker eller dagligvarer direkte til slutkunden.

For at imødekomme Starships krav til forlænget dæklevetid og reduceret vedligeholdelse, udviklede Goodyear specielle luftløse dæk til robotflåden. Samtidig testes samspillet mellem luftløse dæk og køretøjet i en felttest på State University i Bowling Green, Ohio. "Disse praktiske test viser allerede positive resultater med hensyn til slid, bremseevne og vibrationsdæmpning," siger virksomheden.

"Vi er glade for at bringe vores unikke luftløse dækteknologi til nye former for mobilitet," sagde Michael Rachita, Goodyear Senior Program Manager NPT. "Kravene til lokale forsyningssystemer stiller forskellige udfordringer for dækfremstilling. Vores NPT-teknologi har ideelle egenskaber til at sikre kravene til et dæk med lav vedligeholdelse og lang levetid."

Pålidelighed og omkostningsbesparelser

Siim Viilup, Mechanical Engineering Manager hos Starship Technologies, tilføjede: "Vores robotter udfører tusindvis af leverancer hver dag under alle vejrforhold og på alle terræner. For at imødekomme den stigende efterspørgsel efter vores tjenester har vi brug for pålidelige dæk, der holder vores robotter i gang døgnet rundt og rundt om i verden. Pålideligheden og omkostningsbesparelserne ved de nye dæk er fremragende. Dette er vigtigt for os, da vi fortsætter med at udvide vores forretning."