Nevarne poceni gume

Nevarne poceni gume

Testi pnevmatik ÖAMTC in njegovih partnerskih klubov letos praznujejo 50. obletnico. Za to priložnost so testirali 50 letnih pnevmatik dimenzij 205/55 R16, ki se uporabljajo predvsem v spodnjem srednjem razredu. Hkrati so sedaj na novo definirana merila za ocenjevanje. "Prvič so merila trajnosti vključena tudi v standardno oceno testa pnevmatik. Najpomembnejša pa je in ostaja varnost pri vožnji, ki predstavlja 70 odstotkov ocene," pojasnjuje strokovnjak za pnevmatike ÖAMTC Steffan Kerbl. Okoljski vidik zdaj predstavlja 30 odstotkov skupne ocene. Rezultat: deset pnevmatik je dobilo oceno »dobro«, 21 »zadovoljivo«, dvanajst jih je dobilo oceno »zadostno«, sedem pa oceno »nezadostno«.

Okoljsko ravnovesje pnevmatik vključuje dobro znana merila, kot so predvidena kilometrina, poraba goriva in hrup. "Merila, kot so obraba in teža pnevmatike, ter merilo trajnosti so tu nova," pojasnjuje Kerbl. Poleg tega je bila v okviru testa opravljena analiza onesnaževal vseh 50 testnih izdelkov na nitrozamine in PAH (policiklične aromatske ogljikovodike). Spodbuden rezultat: v nobeni pnevmatiki niso odkrili škodljivih snovi. V okoljski oceni je "Michelin e.Primacy" edini z oceno "zelo dobro" – s pričakovanim dosegom 71.500 km. Na žalost to povzroči le "zadostne" vrednosti varnosti pri vožnji (na mokrem). Tukaj je boljši vsestranski "Primacy 4+", prav tako iz Michelina. Ocenjuje "dobro" glede okoljske učinkovitosti – a hkrati tudi glede varnosti vožnje. “Goodyear Efficient Grip Performance 2” in “UltraContact” iz Continentala tudi tukaj pozitivno izstopata. "DoubleCoin DC99" se dobro obnese tudi glede okoljske učinkovitosti, vendar zaradi slabih vrednosti varnosti pri vožnji na koncu "ne zadostuje".

Pri zaviranju na suhi podlagi od 80 km/h do mirovanja je bila med najboljšimi in najslabšimi pnevmatikami izjemnih sedem metrov razlike. Vrednosti so bile bolj dramatične, ko je bilo mokro, pravi strokovnjak za pnevmatike kluba mobilnosti: "Med najboljšimi in najslabšimi pnevmatikami je bilo šokantnih 25 metrov zavorne poti, ko so bile mokre. To pomeni, da če se prvo vozilo s 'Continental PremiumContact 6' ustavi, bi vozilo za njim trčilo v 'DoubleCoin DC99' s približno 52 km/h." Te hitrosti so primerljive s preskusnimi trki EuroNCAP. Številne najslabše pnevmatike na mokrem so ponavadi poceni pnevmatike. "V vašem lastnem interesu tukaj ne bi smeli varčevati," pravi Kerbl. Pnevmatike »Continental PremiumContact 6« in »Nokian Tyres Wetproof« so dosegle najboljše vrednosti glede varnosti vožnje. Vseh sedem pnevmatik z oceno "nezadostno" je odpovedalo zaradi zaviranja na mokri podlagi. Steffan Kerbl ugotavlja naslednje: "Popolne pnevmatike ni - a obstaja veliko dobrih in zadovoljivih. Odločilen dejavnik je vaš osebni vozni profil. Cena bi morala biti glede varnosti na sekundarnem mestu - v nujnih primerih lahko znatno krajša zavorna pot odloči, ali bo prišlo do trka ali ne."