Bīstamas lētas riepas

Bīstamas lētas riepas

ÖAMTC un tā partneru klubu riepu testi šogad svin 50. gadadienu. Šim gadījumam tika pārbaudītas 50 vasaras riepas ar izmēru 205/55 R16, kuras galvenokārt tiek izmantotas zemākajā vidējā klasē. Tajā pašā laikā tagad ir no jauna definēti vērtēšanas kritēriji. "Pirmo reizi riepu testa standarta vērtējumā tiek iekļauti arī ilgtspējības kritēriji. Taču svarīgākais ir un paliek braukšanas drošība, kas veido 70 procentus no vērtējuma," skaidro ÖAMTC riepu eksperts Stefans Kerbls. Vides aspekts tagad veido 30 procentus no kopējā vērtējuma. Rezultāts: desmit riepas uzrādīja “labi”, 21 “apmierinoši”, divpadsmit saņēma “pietiekami” un septiņas saņēma “nepietiekami”.

Riepu vides līdzsvars ietver tādus labi zināmus kritērijus kā paredzamais nobraukums, degvielas patēriņš un troksnis. “Tādi kritēriji kā nobrāzums un riepas svars, kā arī ilgtspējības kritērijs šeit ir jauni,” skaidro Kerbls. Turklāt testa ietvaros tika veikta visu 50 testa produktu piesārņotāju analīze attiecībā uz nitrozamīniem un PAO (policikliskiem aromātiskiem ogļūdeņražiem). Iepriecinošs rezultāts: nevienā riepā netika atklātas kaitīgas vielas. Vides novērtējumā “Michelin e.Primacy” ir vienīgais, kas ieguvis “ļoti labu” – paredzamais darbības rādiuss ir 71 500 km. Diemžēl tas rada tikai “pietiekamas” braukšanas drošības vērtības (slapjā ceļā). Labākais universālais modelis ir “Primacy 4+”, kas arī ir no Michelin. Tam ir "labi" rādītāji attiecībā uz ekoloģiskos raksturlielumus, bet tajā pašā laikā arī braukšanas drošību. Šeit pozitīvi izceļas arī Continental “Goodyear Efficient Grip Performance 2” un “UltraContact”. “DoubleCoin DC99” arī izturas labi attiecībā uz ekoloģisko veiktspēju, taču zemo braukšanas drošības vērtību dēļ tas izrādās “nepietiekams”.

Sausā bremzējot no 80 km/h līdz apstāšanās brīdim, starp labākajām un sliktākajām riepām bija ievērojama septiņu metru atšķirība. Vērtības bija dramatiskākas, kad bija slapjš, saka mobilitātes kluba riepu eksperts: "Bija šokējošs 25 metri bremzēšanas ceļš starp labākajām un sliktākajām riepām, kad tas ir slapjš. Tas nozīmē, ka, ja pirmais transportlīdzeklis ar "Continental PremiumContact 6" apstājas, transportlīdzeklis, kas atrodas aiz tā, ietekmētu "DoubleCoin" ap 592 km/h. Šie ātrumi ir salīdzināmi ar EuroNCAP avārijas testu. Daudzas no sliktākajām riepām uz slapja ceļa mēdz būt lētas riepas. "Jūsu pašu interesēs jums nevajadzētu ietaupīt naudu," saka Kerbls. “Continental PremiumContact 6” un “Nokian Tyres Wetproof” sasniedza vislabākās vērtības braukšanas drošības ziņā. Visas septiņas riepas, kas novērtētas kā “nepietiekamas”, sabojājās bremzēšanas uz slapja ceļa dēļ. Štefans Kerbls izdara šādu secinājumu: "Nav tādas lietas kā ideāla riepa – taču ir daudz labu un apmierinošu. Izšķirošais ir jūsu personīgais braukšanas profils. Cenai drošības ziņā jābūt otršķirīgai – avārijas gadījumā ievērojami īsāks bremzēšanas ceļš var izšķirt, vai ir vai nav avārija."