Opasne jeftine gume

Opasne jeftine gume

Testovi guma ÖAMTC-a i njegovih partnerskih klubova ove godine slave 50. obljetnicu. Za ovu priliku testirano je 50 ljetnih guma dimenzija 205/55 R16 koje se uglavnom koriste u nižoj srednjoj klasi. Istovremeno, sada su redefinirani kriteriji ocjenjivanja. "Po prvi put, kriteriji održivosti također su uključeni u standardnu ​​ocjenu testa guma. Ali najvažnija stvar jest i ostaje sigurnost u vožnji, koja čini 70 posto ocjene", objašnjava ÖAMTC stručnjak za gume Steffan Kerbl. Ekološki aspekt sada čini 30 posto ukupne ocjene. Rezultat: Deset guma ima ocjenu "dobro", 21 ocjenu "zadovoljavajuću", dvanaest ocjenu "dovoljno", a sedam ocjenu "nedovoljno".

Ekološka ravnoteža guma uključuje dobro poznate kriterije kao što su predviđena kilometraža, potrošnja goriva i buka. “Kriteriji kao što su abrazija i težina gume kao i kriterij održivosti ovdje su novi”, objašnjava Kerbl. Osim toga, u sklopu ispitivanja, provedena je analiza onečišćujućih tvari svih 50 ispitivanih proizvoda na nitrozamine i PAH (policiklički aromatski ugljikovodici). Ohrabrujući rezultat: ni u jednoj gumi nisu otkrivene štetne tvari. U ocjeni zaštite okoliša, “Michelin e.Primacy” jedini je dobio ocjenu “vrlo dobar” – s očekivanim dosegom od 71.500 km. Nažalost, to rezultira samo "dovoljnim" vrijednostima sigurnosti vožnje (na mokrom). Ovdje je bolji svestrani model “Primacy 4+”, također iz Michelina. Dobiva ocjenu "dobar" u smislu ekoloških performansi - ali u isto vrijeme i u smislu sigurnosti vožnje. Ovdje se također pozitivno ističu “Goodyear Efficient Grip Performance 2” i “UltraContact” iz Continentala. “DoubleCoin DC99” također ima dobre rezultate u pogledu ekoloških performansi, ali zbog loših vrijednosti sigurnosti u vožnji na kraju ispada “nedovoljan”.

Pri kočenju na suhom od 80 km/h do mjesta mirovanja, razlika između najboljih i najgorih guma bila je nevjerojatnih sedam metara. Vrijednosti su bile dramatičnije kada je bilo mokro, kaže stručnjak za gume kluba mobilnosti: "Bilo je šokantnih 25 metara kočionog puta između najboljih i najgorih guma kada su bile mokre. To znači da ako se prvo vozilo s 'Continental PremiumContact 6' zaustavi, vozilo iza njega bi udarilo u 'DoubleCoin DC99' brzinom od oko 52 km/h." Te su brzine usporedive s EuroNCAP testom sudara. Mnoge od najgorih guma na mokrom obično su jeftine gume. “U vlastitom interesu, ovdje ne biste trebali štedjeti”, kaže Kerbl. Gume “Continental PremiumContact 6” i “Nokian Tires Wetproof” postigle su najbolje vrijednosti u pogledu sigurnosti vožnje. Svih sedam guma s ocjenom "nedovoljno" otkazalo je zbog kočenja na mokrom. Steffan Kerbl donosi sljedeći zaključak: "Ne postoji takva stvar kao što je savršena guma - ali postoji mnogo dobrih i zadovoljavajućih. Odlučujući faktor je vaš osobni profil vožnje. Cijena bi trebala biti sekundarna u smislu sigurnosti - u slučaju nužde, značajno kraći put kočenja može odlučiti hoće li doći do sudara ili ne."