Vaaralliset halvat renkaat

Vaaralliset halvat renkaat

ÖAMTC:n ja sen kumppaniseurojen rengastestit viettävät tänä vuonna 50-vuotisjuhliaan. Tätä tilaisuutta varten testattiin 50 kesärengasta kokoa 205/55 R16, jotka ovat pääasiassa alemmassa keskiluokassa käytössä. Samalla arviointikriteerit on nyt määritelty uudelleen. "Ensimmäistä kertaa kestävyyskriteerit sisältyvät myös rengastestin vakioarviointiin. Mutta tärkeintä on ja on edelleen ajoturvallisuus, joka muodostaa 70 prosenttia arvioinnista", kertoo ÖAMTC-rengasasiantuntija Steffan Kerbl. Ympäristönäkökulman osuus kokonaisarviosta on nyt 30 prosenttia. Tulos: Kymmenen rengasta toimi "hyvästi", 21 "tyydyttävästi", 12 sai "riittävän" ja seitsemän "ei tarpeeksi".

Renkaiden ympäristötasapaino sisältää tunnetut kriteerit, kuten ennustetut kilometrit, polttoaineenkulutus ja melu. – Kriteerit, kuten hankaus ja renkaan paino, sekä kestävyyskriteeri ovat täällä uusia, Kerbl selittää. Lisäksi osana testiä tehtiin kaikkien 50 testituotteen saasteanalyysi nitrosamiinien ja PAH-yhdisteiden (polysyklisten aromaattisten hiilivetyjen) osalta. Rohkaiseva tulos: renkaista ei löytynyt haitallisia aineita. Ympäristöluokituksessa "Michelin e.Primacy" on ainoa, joka on saanut arvosanan "erittäin hyvä" – odotetulla toimintasäteellä on 71 500 km. Valitettavasti tämä johtaa vain "riittäviin" ajoturvallisuusarvoihin (märällä). Parempi monitoimilaite tässä on "Primacy 4+", myös Micheliniltä. Se saa "hyvän" arvosanan ympäristönsuojelun kannalta – mutta samalla myös ajoturvallisuuden kannalta. Continentalin "Goodyear Efficient Grip Performance 2" ja "UltraContact" erottuvat myös positiivisesti tästä. "DoubleCoin DC99" pärjää hyvin myös ympäristönsuojelun kannalta, mutta huonojen ajoturvallisuusarvojen vuoksi se ei ole "riittävä".

Kuivajarrutuksessa 80 km/h:sta pysähdykseen, ero parhaiden ja huonoimpien renkaiden välillä oli seitsemän metriä. Märkänä arvot olivat dramaattisempia, liikkuvuusseuran rengasasiantuntija sanoo: "Järruusmatkaa oli märällä parhaalla 25 metriä parhaiden ja huonoimpien renkaiden välillä. Tämä tarkoittaa, että jos ensimmäinen Continental PremiumContact 6 -ajoneuvo pysähtyy, sen takana oleva ajoneuvo törmäisi "DoubleCoiniin" noin DC92 km/h." Nämä nopeudet ovat verrattavissa EuroNCAP-törmäystestiin. Monet märän tien huonoimmista renkaista ovat yleensä halpoja renkaita. ”Oman etusi vuoksi sinun ei pitäisi säästää täällä rahaa”, Kerbl sanoo. "Continental PremiumContact 6" ja "Nokian Tyres Wetproof" saavuttivat parhaat arvot ajoturvallisuuden suhteen. Kaikki seitsemän "riittomaksi" luokiteltua rengasta epäonnistuivat märkäjarrutuksen vuoksi. Steffan Kerbl tekee seuraavan johtopäätöksen: "Täydellistä rengasta ei ole olemassa - mutta hyviä ja tyydyttäviä on monia. Ratkaiseva tekijä on henkilökohtainen ajoprofiili. Hinnan tulee olla turvallisuuden kannalta toissijainen - hätätilanteessa huomattavasti lyhyempi jarrutusmatka voi päättää, onko kolari vai ei."