Ohtlikud odavad rehvid

Ohtlikud odavad rehvid

ÖAMTC ja selle partnerklubide rehvitestid tähistavad tänavu oma 50. juubelit. Selleks puhuks testiti 50 suverehvi suurusega 205/55 R16, mida kasutatakse peamiselt madalamas keskklassis. Samas on hindamiskriteeriumid nüüdseks ümber määratletud. "Esimest korda on jätkusuutlikkuse kriteeriumid ka rehvitesti standardhinnangus. Kõige olulisem on ja jääb aga sõiduohutus, mis moodustab hinnangust 70 protsenti," selgitab ÖAMTC rehviekspert Steffan Kerbl. Keskkonnaaspekt moodustab nüüd 30 protsenti üldhinnangust. Tulemus: Kümme rehvi näitasid "hea", 21 "rahuldav", kaksteist said "piisavalt" ja seitse rehvi "ei ole piisav".

Rehvide keskkonnabilanss sisaldab üldtuntud kriteeriume nagu prognoositav läbisõit, kütusekulu ja müra. „Siin on uued kriteeriumid nagu hõõrdumine ja rehvi kaal, aga ka jätkusuutlikkuse kriteerium,“ selgitab Kerbl. Lisaks viidi testi osana läbi kõigi 50 testitava toote saasteainete analüüs nitrosoamiinide ja PAH-de (polütsüklilised aromaatsed süsivesinikud) osas. Julgustav tulemus: üheski rehvis ei avastatud kahjulikke aineid. Keskkonnahinnangus on Michelin e.Primacy ainsana hindeks "väga hea" – eeldatav sõiduulatus on 71 500 km. Kahjuks annab see ainult “piisavad” sõiduohutuse väärtused (märjal teel). Siin on parem universaalne “Primacy 4+”, samuti Michelini. Selle hindeks on "hea" keskkonnamõju, kuid samal ajal ka sõiduohutuse osas. Siin paistavad positiivselt silma ka Continentali “Goodyear Efficient Grip Performance 2” ja “UltraContact”. "DoubleCoin DC99" on ka keskkonnasõbralikkuse seisukohast hea, kuid halbade sõiduohutusväärtuste tõttu pole see "piisava".

Kuivalt pidurdades kiiruselt 80 km/h kuni paigalseisuni oli parimate ja halvimate rehvide vahel märkimisväärne seitsmemeetrine vahe. Märjaga olid väärtused dramaatilisemad, ütleb liikuvusklubi rehviekspert: "Märgana oli parimate ja halvimate rehvide vahel šokeeriv 25 meetrit pidurdusteekonda. See tähendab, et kui esimene Continental PremiumContact 6-ga sõiduk peatub, põrutab selle taga sõitev sõiduk "DoubleCoini" umbes DC92 km/h." Need kiirused on võrreldavad EuroNCAP avariitestiga. Paljud märjal teel halvimad rehvid kipuvad olema odavad rehvid. "Oma huvides ei tasu siin raha kokku hoida," ütleb Kerbl. “Continental PremiumContact 6” ja “Nokian Tyres Wetproof” saavutasid sõiduohutuse osas parimad väärtused. Kõik seitse ebapiisavaks hinnatud rehvi ebaõnnestusid märjal pidurdamisel. Steffan Kerbl teeb järgmise järelduse: "Ideaalset rehvi pole olemas – aga häid ja rahuldavaid on palju. Määrav on teie isiklik sõiduprofiil. Hind peaks olema ohutuse mõttes teisejärguline – hädaolukorras võib oluliselt lühem pidurdusteekond otsustada, kas avarii toimub või mitte."