Helårsdekk: lys og skygge

Helårsdekk: lys og skygge

Helårsdekk blir stadig viktigere – ikke bare på grunn av økende markedsandeler, men også som et seriøst alternativ til klassiske sommer- og vinterdekk. "I fjor var vi i stand til å gi et helårsdekk karakteren "godt" for første gang, og i år klarte vi det fire ganger. Men sammenlignet med i fjor har antallet dekk vurdert som "ikke tilstrekkelig" doblet seg fra to til fire," forklarer ÖAMTC dekkekspert Steffan Kerbl. Den generelle vurderingen "god" ble gitt til modellene Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3, Continental AllSeasonContact 2, Pirelli Cinturato All Season SF3 og Bridgestone Turanza All Season 6. På den annen side besto CST Medallion All Season ACP1, APlus AS909, Multi APT/Arivo 5-testen og Carlor-Arivo 5-testen. vurderingen "ikke tilstrekkelig".

Betydelige forskjeller

Det var spesielt store forskjeller på området kjøresikkerhet, som bremselengden på tørre veier i 100 km/t. Pirelli Cinturato All Season SF 3 oppnådde det beste resultatet her på 38 meter, mens Barum Quartaris 5 trengte rundt 7,5 meter mer. "Det høres ikke nødvendigvis mye ut, men for å sette det litt bedre i perspektiv: Mens Pirelli allerede står stille, viser speedometeret på Barum fortsatt 40 km/t," forklarer Kerbl dimensjonen til forskjellen. Forskjellene er tilsvarende alvorlige på våte veier. "Ved 80 km/t på våte veier stopper Continental AllSeasonContact 2 etter 31,3 meter, Arivo Carlorful A/S trenger rundt 11,5 meter mer - det er en enorm forskjell. Den potensielle skaden på grunn av lengre bremselengde kan bli enorm," sier ÖAMTC-teknikeren. Ifølge Kerbl var ikke bremselengdene fullt så merkbare på snødekte veier - med ett unntak: "Nexen N'Blue 4Season og Barum Quartaris 5 oppnådde det beste resultatet med ni meter hver, mens 13 andre modeller var maksimalt 80 centimeter bak. Den eneste negative utliggeren var Petlas 162.5 Multi Action 5 meter."

Kilometerstand kontra kjøresikkerhet

Et overraskende bilde dukket opp fra testene av spådd kjørelengde: "Det er ikke uvanlig at de dårligere rangerte dekkene i denne kategorien generelt gir et bedre bilde. Det som imidlertid overrasket oss positivt, var at nesten alle dekk med gode egenskaper i snø og våte forhold oppnår en spådd kjørelengde på 50 000 km og kan derfor reise lenger enn dekkene kan være overraskende, men dette kan være litt overraskende. ganske enkelt fra et teknisk synspunkt. Ytelsen på tørre, våte og vinterveier er i stor grad i konflikt med dekkets kjørelengde Mens de gode dekkene løser dette godt og scorer poeng både når det gjelder kjøresikkerhet og kjørelengde, løser ikke dekkene som er vurdert som «ikke tilstrekkelig». Dekkene som er vurdert som «tilfredsstillende» – inkludert Michelin Crossclimate 2, Dunlop All Season 2, BFGoodrich Advantage All-Season og Viking FourTech Plus – viser ingen alvorlige svakheter og kan, avhengig av dekkprofilen, være et fornuftig alternativ til toppmodellene. I motsetning til dette har modellene som er vurdert som "tilstrekkelig" - Vredestrein Quatrac Pro+, Barum Quartaris 5, Nexen N'Blue 4Season 2 og Superia Ecoblue2 4S - betydelige mangler i minst ett av hovedkriteriene og er derfor ikke mer anbefalt enn de "utilstrekkelige" modellene. "Den nåværende testen viser en ambivalent utvikling. Noen helårsdekk forbedres betydelig og kan representere et reelt alternativ for sjeldne sjåfører. Samtidig vokser imidlertid kvalitetsutvalget innen produktgruppen," avslutter Steffan Kerbl.