Gume za sva godišnja doba: svjetlo i sjena

Gume za sva godišnja doba: svjetlo i sjena

Cjelogodišnje gume postaju sve važnije – ne samo zbog rastućih tržišnih udjela, već i kao ozbiljna alternativa klasičnim ljetnim i zimskim gumama. "Prošle smo godine mogli po prvi put jednoj gumi za sva godišnja doba dati ocjenu "dobro", a ove smo godine to učinili četiri puta. Međutim, u usporedbi s prošlom godinom, broj guma ocijenjenih kao "nedovoljno" udvostručio se s dvije na četiri", objašnjava Steffan Kerbl, stručnjak za gume ÖAMTC-a. Ukupnu ocjenu "dobar" dobili su modeli Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3, Continental AllSeasonContact 2, Pirelli Cinturato All Season SF3 i Bridgestone Turanza All Season 6. S druge strane, CST Medallion All Season ACP1, APlus AS909, Arivo Carlorful A/S i Petlas Multi Action PT565 položio test s ocjenom „nedovoljan“.

Značajne razlike

Osobito su velike razlike bile u području sigurnosti vožnje, kao što je put kočenja na suhim cestama pri 100 km/h. Pirelli Cinturato All Season SF 3 ovdje je postigao najbolji rezultat na 38 metara, dok je Barum Quartaris 5 trebalo oko 7,5 metara više. “To ne zvuči nužno kao puno, ali da to malo bolje stavimo u perspektivu: dok Pirelli već miruje, brzinomjer na Barumu i dalje pokazuje 40 km/h,” Kerbl objašnjava dimenziju razlike. Razlike su jednako ozbiljne na mokrim cestama. "Pri 80 km/h na mokrim cestama, Continental AllSeasonContact 2 zaustavlja se nakon 31,3 metra, Arivo Carlorful A/S treba oko 11,5 metara više - to je ogromna razlika. Potencijalna šteta zbog duljeg puta kočenja mogla bi biti ogromna", kaže tehničar ÖAMTC-a. Prema Kerblu, na cestama prekrivenim snijegom, put kočenja nije bio tako zamjetan - uz jednu iznimku: "Nexen N'Blue 4Season i Barum Quartaris 5 postigli su najbolji rezultat sa po devet metara, dok je 13 ostalih modela zaostajalo najviše 80 centimetara. Jedini negativni odstupnik bio je Petlas Multi Action PT565, koji je zahtijevao 12,5 metara."

Prijeđena kilometraža nasuprot sigurnosti vožnje

Iz testova predviđene kilometraže proizašla je iznenađujuća slika: "Nije neuobičajeno da lošije ocijenjene gume u ovoj kategoriji općenito daju bolju sliku. Međutim, ono što nas je pozitivno iznenadilo jest da gotovo sve gume s dobrim svojstvima na snijegu i mokrim uvjetima postižu predviđenu kilometražu od 50.000 km i stoga mogu prijeći više od guma s lošijim svojstvima. To je možda pomalo iznenađujuće, ali se može prilično lako objasniti iz s tehničke točke gledišta. Performanse na suhim, mokrim i zimskim cestama uvelike su u sukobu s kilometražom gume i ostvaruju bodove u smislu sigurnosti u vožnji i kilometraže, stoga se zbog velike kilometraže ovih modela preporučuje samo sigurnost u vožnji. Gume s ocjenom "zadovoljavajuće" - uključujući Michelin Crossclimate 2, Dunlop All Season 2, BFGoodrich Advantage All-Season i Viking FourTech Plus - ne pokazuju ozbiljne nedostatke i, ovisno o profilu gume, mogu biti razumna alternativa vrhunskim modelima. Nasuprot tome, modeli ocijenjeni kao "dovoljni" - Vredestrein Quatrac Pro+, Barum Quartaris 5, Nexen N'Blue 4Season 2 i Superia Ecoblue2 4S - imaju značajne nedostatke u barem jednom od glavnih kriterija i stoga se ne preporučuju više od modela "nedovoljnih". "Trenutni test pokazuje ambivalentan razvoj događaja. Neke cjelogodišnje gume značajno se poboljšavaju i mogu predstavljati pravu alternativu za rijetke vozače. Istovremeno, međutim, raspon kvalitete unutar grupe proizvoda raste", zaključuje Steffan Kerbl.