Helårsdæk: lys og skygge

Helårsdæk: lys og skygge

Helårsdæk bliver stadig vigtigere – ikke kun på grund af voksende markedsandele, men også som et seriøst alternativ til klassiske sommer- og vinterdæk. "Sidste år var vi i stand til at give et helårsdæk karakteren "godt" for første gang, og i år var vi i stand til det fire gange. Men sammenlignet med sidste år er antallet af dæk vurderet som "ikke tilstrækkeligt" fordoblet fra to til fire," forklarer ÖAMTC-dækeksperten Steffan Kerbl. Den overordnede vurdering af "god" blev givet til modellerne Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3, Continental AllSeasonContact 2, Pirelli Cinturato All Season SF3 og Bridgestone Turanza All Season 6. På den anden side bestod CST Medallion All Season ACP1, APlus AS909, Carlor the Petful/Arivo 5-testen og Carlor the Petful/Arivo 5-testen. vurderingen "ikke tilstrækkelig".

Betydelige forskelle

Der var især store forskelle på området for køresikkerhed, såsom bremselængden på tørre veje ved 100 km/t. Pirelli Cinturato All Season SF 3 opnåede det bedste resultat her på 38 meter, mens Barum Quartaris 5 havde brug for omkring 7,5 meter mere. "Det lyder ikke nødvendigvis af meget, men for at sætte det lidt bedre i perspektiv: Mens Pirelli'en allerede er stationær, viser speedometeret på Barum stadig 40 km/t," forklarer Kerbl størrelsen af ​​forskellen. Forskellene er ligeledes alvorlige på våde veje. "Ved 80 km/t på våde veje stopper Continental AllSeasonContact 2 efter 31,3 meter, Arivo Carlorful A/S har brug for omkring 11,5 meter mere - det er en kæmpe forskel. Den potentielle skade på grund af den længere bremselængde kan være enorm," siger ÖAMTC-teknikeren. Ifølge Kerbl var bremselængderne på snedækkede veje ikke helt så mærkbare - med en enkelt undtagelse: "Nexen N'Blue 4Season og Barum Quartaris 5 opnåede det bedste resultat med hver ni meter, mens 13 andre modeller var maksimalt 80 centimeter bagud. Den eneste negative outlier var Petlas 162. PT 5 meter."

Kilometertal kontra køresikkerhed

Et overraskende billede viste sig fra testene af det forudsagte kilometertal: "Det er ikke ualmindeligt, at de dårligere vurderede dæk i denne kategori generelt giver et bedre billede. Det, der dog overraskede os positivt, var, at næsten alle dæk med gode egenskaber i sne og våde forhold opnår en forudsagt kilometertal på 50.000 km og kan derfor køre længere end dækkene, men det kan være en smule overraskende. ganske let fra et teknisk synspunkt er præstationerne på tørre, våde og vinterveje i høj grad i konflikt med dækkets kilometertal, mens de gode dæk løser dette godt og scorer point i forhold til både køresikkerhed og kilometertal, løser de dæk, der er vurderet som "ikke tilstrækkelige", ikke denne konflikt. Dækkene vurderet som "tilfredsstillende" – herunder Michelin Crossclimate 2, Dunlop All Season 2, BFGoodrich Advantage All-Season og Viking FourTech Plus – viser ingen alvorlige svagheder og kan afhængigt af dækprofilen være et fornuftigt alternativ til topmodellerne. Derimod har modellerne vurderet som "tilstrækkelige" - Vredestrein Quatrac Pro+, Barum Quartaris 5, Nexen N'Blue 4Season 2 og Superia Ecoblue2 4S - væsentlige mangler i mindst et af hovedkriterierne og anbefales derfor ikke mere end de "utilstrækkelige" modeller. "Den aktuelle test viser en ambivalent udvikling. Nogle helårsdæk forbedres markant og kan repræsentere et reelt alternativ for sjældne bilister. Samtidig vokser kvalitetsudvalget inden for produktgruppen dog," slutter Steffan Kerbl.