Celoletne pnevmatike na testu ÖAMTC

Celoletne pnevmatike na testu ÖAMTC

Poleg klasičnih letnih in zimskih pnevmatik ÖAMTC s partnerji redno testira tudi celoletne pnevmatike, ki postajajo vse bolj priljubljene. Letos so pod drobnogled vzeli eno najbolj prodajanih dimenzij pnevmatik 205/55 R16. »Kot vseletne pnevmatike se morajo vse letne pnevmatike dobro obnesti tako poleti na 50-stopinjskem asfaltu kot pozimi na snegu in ledu ter na mokrih cestah vse leto – prava mamutska naloga,« pojasnjuje strokovnjak za pnevmatike ÖAMTC Steffan Kerbl. "Trenutni test jasno kaže, da še vedno ni celoletne pnevmatike, ki bi dosegla najvišje ocene tako glede varnosti vožnje kot okoljske učinkovitosti." Tudi pri zaviranju na suhem asfaltu se je na testu pokazala vznemirljiva slika: da najboljša pnevmatika v tej disciplini (Michelin Cross Climate 2) ob polnem zaviranju ustavi pri 100 km/h, potrebuje 39,5 metra – najšibkejša (Uniroyal AllSeason Expert 2) pa se ustavi šele 7,1 metra kasneje. Ko je testno vozilo z Michelinom že obstalo, je z Uniroyalom nadaljevalo vožnjo s slabimi 40 km/h.

Od 16 modelov v trenutnem testu sta dva (Kenda Kenetica 4S in Infinity Ecofour) dobila oceno »Nezadostno«. Še sedem kandidatov je doseglo le "dovolj". »To pomeni, da za več kot polovico testiranih modelov dejansko ni mogoče dati priporočila za nakup,« pravi strokovnjak za pnevmatike ÖAMTC. Kljub temu je treba opozoriti na dve svetli točki: Prvič na testu pnevmatik ÖAMTC je celoletna pnevmatika dosegla skupno oceno »dobro« – Goodyear Vector 4Season Gen-3. Dobre rezultate dosega na mokrih in zimskih cestah. Čeprav kaže manjše slabosti na suhih in vročih cestah, je testirana celoletna pnevmatika Goodyear v končni skupni oceni kljub temu dobila štiri od petih zvezdic zaradi zelo dobrega števila prevoženih kilometrov, majhne abrazije in velike učinkovitosti. Pozitivno je izstopala tudi guma Pirelli Cinturato All Season SF2 – edina na testu je dosegla oceno »Dobro« glede varnosti vožnje in je znala navdušiti tako poleti, pozimi kot v mokrih voznih razmerah. A ena pomanjkljivost ostaja: s predvidenimi 33.000 kilometri je na testnem polju na zadnjem mestu.

Poleg Pirellija je pet drugih modelov celoletnih pnevmatik še vedno doseglo soliden rezultat s skupno oceno »zadovoljivo«: Hankook Kinergy 4S2, Michelin Cross Climate 2, Kumho Solus 4S HA32+, Vredestein Quatrac in Falken EuroAll Season AS210. Zaradi svojih prednosti in slabosti ti ne zagotavljajo absolutno uravnoteženega celotnega paketa, vendar lahko vsak ustreza posameznemu profilu uporabe določenih voznikov. Pomembna izguba varnosti – priporočilo ni mogoče za skupno devet modelov. Firestone Multiseason2, Sava All Weather, Nankang Cross Seasons AW-6, Toyo Celsius AS2, Semperit AllSeason-Grip, Uniroyal AllSeason Expert 2, Yokohama BluEarth-4S lahko dosežejo le »dovolj«. Po mnenju ÖAMTC so slabosti teh sedmih celoletnih pnevmatik tako izrazite, da ni podanega nobenega priporočila. Njihova uspešnost v smislu varnosti vožnje na suhih cestah je vodila do znatnih znižanj za vse modele; te gume so se v poletnih temperaturah izkazale za premalo natančne. Med manevri izogibanja na meji so imeli jasno težnjo po prekrmarjenju, kar pomeni, da hitra stabilizacija ni bila več mogoča.

Kenda Kenetica 4S in Infinity Ecofour končata na koncu testnega polja - obe celoletni pnevmatiki lahko ocenimo le kot "nezadostno". Kenda lahko dosega boljše rezultate na suhi in mokri cesti, v zimskih razmerah pa je preprosto neustrezna: med vsemi testiranimi pnevmatikami ima najnižji oprijem na snegu, predvsem izraziti pomanjkljivosti sta zgodnje podkrmarjenje in prekrmiljenje. Infinity kaže podobno vozno obnašanje na mokrih cestah – prav tako se izkaže za zelo nenatančnega na suhih cestah. "Celeletna pnevmatika, s katero lahko varno pridete od A do B v vsakem vremenu, si ne more privoščiti spodrsljaja pri nobenem ocenjevalnem kriteriju," pravi Steffan Kerbl iz ÖAMTC in zaključuje: "Vsakdo, ki razmišlja o nakupu kompleta pnevmatik za 365 dni v letu, naj glede na rezultate testiranja vnaprej razmisli o svojem voznem in uporabnem profilu. Kajti prav od tega je odvisno, ali je celoletna pnevmatika sploh pnevmatika možnost."