Celoročné pneumatiky v teste ÖAMTC

Celoročné pneumatiky v teste ÖAMTC

Okrem klasických letných a zimných pneumatík ÖAMTC a jej partneri pravidelne testujú aj celoročné pneumatiky, ktoré sú čoraz obľúbenejšie. Tento rok bol testovaný jeden z najpredávanejších rozmerov pneumatík, 205/55 R16. „Ako všestranné pneumatiky musia celoročné pneumatiky fungovať dobre v lete na 50-stupňovom asfalte a v zime na snehu a ľade, ako aj na mokrej vozovke po celý rok – skutočne mamutia úloha,“ vysvetľuje odborník na pneumatiky ÖAMTC Steffan Kerbl. "Aktuálny test jasne ukazuje, že stále neexistuje žiadna celoročná pneumatika, ktorá by dosahovala najvyššie známky z hľadiska bezpečnosti jazdy a ekologických vlastností." Dokonca aj pri brzdení na suchom asfalte sa v teste objavil vzrušujúci obraz: Na zastavenie z rýchlosti 100 km/h pri plnom brzdení potrebuje najlepšia pneumatika v tejto disciplíne (Michelin Cross Climate 2) 39,5 metra – zatiaľ čo najslabšia (Uniroyal AllSeason Expert 2) sa zastaví až o 7,1 metra neskôr. Keď už testovacie vozidlo s Michelinom zastalo, pokračovalo v jazde s Uniroyalom rýchlosťou tesne pod 40 km/h.

Zo 16 modelov v aktuálnom teste boli dva (Kenda Kenetica 4S a Infinity Ecofour) hodnotené ako „nedostatočné“. Ďalších sedem kandidátov dosiahlo iba „dosť“. „To znamená, že pre viac ako polovicu testovaných modelov nie je možné dať žiadne odporúčanie na nákup,“ hovorí odborník na pneumatiky ÖAMTC. Napriek tomu je potrebné poznamenať dva svetlé body: Po prvýkrát v teste pneumatík ÖAMTC dosiahla celoročná pneumatika celkový stupeň „dobrá“ – Goodyear Vector 4Season Gen-3. Dobré výsledky dosahuje na mokrej a zimnej vozovke. Aj keď na suchej a horúcej vozovke vykazuje menšie slabiny, testovaná celoročná pneumatika Goodyear si v konečnom celkovom hodnotení vďaka veľmi dobrému kilometrovému výkonu, nízkemu oderu a skvelej účinnosti aj tak zabezpečila štyri hviezdičky z piatich. Pirelli Cinturato All Season SF2 tiež vynikalo pozitívne – ako jediné v teste dosiahlo hodnotenie „Dobré“ z hľadiska bezpečnosti jazdy a dokázalo zaujať v letných, zimných aj mokrých podmienkach. Jedna nevýhoda však zostáva: s predpokladaným počtom najazdených kilometrov 33 000 kilometrov sa v testovacom poli posúva dozadu.

Okrem Pirelli aj ďalších päť modelov celoročných pneumatík dokázalo dosiahnuť solídny výsledok s celkovým hodnotením „uspokojivý“: Hankook Kinergy 4S2, Michelin Cross Climate 2, Kumho Solus 4S HA32+, Vredestein Quatrac a Falken EuroAll Season AS210. Vzhľadom na svoje silné a slabé stránky neposkytujú absolútne vyvážený celkový balík, ale každý môže vyhovovať individuálnemu profilu používania určitých vodičov. Výrazná strata bezpečnosti – žiadne odporúčanie nie je možné pre celkovo deväť modelov. Firestone Multiseason2, Sava All Weather, Nankang Cross Seasons AW-6, Toyo Celsius AS2, Semperit AllSeason-Grip, Uniroyal AllSeason Expert 2, Yokohama BluEarth-4S môžu dosiahnuť len „dosť“. Slabé stránky týchto siedmich celoročných pneumatík sú podľa ÖAMTC také výrazné, že neexistujú žiadne odporúčania. Ich výkon z hľadiska bezpečnosti jazdy na suchej vozovke viedol k výraznému zníženiu kvality všetkých modelov; tieto pneumatiky sa v letných teplotách ukázali ako príliš nepresné. Pri vyhýbacích manévroch na limite mali zreteľný sklon k pretáčavosti, čiže rýchla stabilizácia už nebola možná.

Kenda Kenetica 4S a Infinity Ecofour končia na konci testovacieho poľa – obe celoročné pneumatiky možno hodnotiť iba ako „nedostatočné“. Kenda môže dosahovať lepšie výsledky na suchej a mokrej vozovke, no v zimných podmienkach je jednoducho nedostatočná: zo všetkých testovaných pneumatík má najnižšiu priľnavosť na snehu a skorá nedotáčavosť a pretáčavosť sú obzvlášť výrazné nedostatky. Infinity vykazuje podobné jazdné správanie na mokrej vozovke – a tiež sa ukazuje ako veľmi nepresné na suchej vozovke. „Celosezónna pneumatika, s ktorou sa bezpečne dostanete z bodu A do bodu B za každého počasia, si nemôže dovoliť pošmyknúť sa v žiadnom hodnotiacom kritériu,“ hovorí Steffan Kerbl z ÖAMTC a uzatvára: „Každý, kto uvažuje o kúpe sady pneumatík na 365 dní v roku, by si mal vopred premyslieť svoj jazdný a úžitkový profil pomocou výsledkov testov. Pretože presne to závisí od toho, či ide o celú sezónu.“