Vissezonas riepas ÖAMTC testā

Vissezonas riepas ÖAMTC testā

Papildus klasiskajām vasaras un ziemas riepām ÖAMTC un tā partneri regulāri testē arī vissezonas riepas, kas kļūst arvien populārākas. Šogad tika pārbaudīts viens no visvairāk pārdotajiem riepu izmēriem 205/55 R16. “Kā universālām riepām vissezonas riepām ir jādarbojas labi gan vasarā uz 50 grādu asfalta, gan ziemā uz sniega un ledus, kā arī uz slapja ceļa visu gadu – īsts mamuta uzdevums,” skaidro ÖAMTC riepu eksperts Stefans Kerbls. "Pašreizējais tests skaidri parāda, ka joprojām nav nevienas vissezonas riepas, kas sasniegtu augstākās atzīmes gan attiecībā uz braukšanas drošību, gan attiecībā uz vidi." Pat bremzējot uz sausa asfalta, testā atklājās aizraujoša aina: lai ar pilnu bremzēšanu apstātos no 100 km/h, labākajai riepai šajā disciplīnā (Michelin Cross Climate 2) nepieciešami 39,5 metri, savukārt vājākā (Uniroyal AllSeason Expert 2) apstājas tikai par 1 metru vēlāk. Kad testa transportlīdzeklis ar Michelin jau bija apstājies, tas ar Uniroyal turpināja braukt ar ātrumu nedaudz zem 40 km/h.

No 16 modeļiem pašreizējā testā divi (Kenda Kenetica 4S un Infinity Ecofour) tika novērtēti kā “Nepietiekami”. Vēl septiņi kandidāti sasniedza tikai “pietiekami”. "Tas nozīmē, ka vairāk nekā pusei pārbaudīto modeļu nevar sniegt pirkuma ieteikumu," saka ÖAMTC riepu eksperts. Tomēr ir jāņem vērā divas spilgtas vietas: pirmo reizi ÖAMTC riepu testā vissezonas riepa ir sasniegusi vispārējo atzīmi “laba” – Goodyear Vector 4Season Gen-3. Tas sasniedz labus rezultātus uz slapja un ziemas ceļa. Lai gan uz sausa un karsta ceļa tā uzrāda nelielas nepilnības, pārbaudītā Goodyear vissezonas riepa galīgajā kopvērtējumā tomēr ieguva četras no piecām zvaigznēm ļoti labā nobraukuma, zemā nobrāzuma un lielās efektivitātes dēļ. Pozitīvi izcēlās arī Pirelli Cinturato All Season SF2 – tas vienīgais testā sasniedza vērtējumu "Labs" braukšanas drošības ziņā un spēja pārsteigt gan vasaras, gan ziemas, gan slapja braukšanas apstākļos. Taču joprojām ir viens trūkums: ar prognozēto nobraukumu 33 000 kilometru, tas testa laukā paceļ aizmuguri.

Papildus Pirelli pieci citi vissezonas riepu modeļi joprojām spēja sasniegt stabilu rezultātu ar kopējo atzīmi “apmierinoši”: Hankook Kinergy 4S2, Michelin Cross Climate 2, Kumho Solus 4S HA32+, Vredestein Quatrac un Falken EuroAll Season AS210. To stipro un vājo pušu dēļ tie nenodrošina absolūti līdzsvarotu kopējo paketi, taču katrs no tiem var būt piemērots noteiktu draiveru individuālajam lietošanas profilam. Ievērojams drošības zudums — nav iespējams sniegt ieteikumus deviņiem modeļiem. Firestone Multiseason2, Sava All Weather, Nankang Cross Seasons AW-6, Toyo Celsius AS2, Semperit AllSeason-Grip, Uniroyal AllSeason Expert 2, Yokohama BluEarth-4S var sasniegt tikai “pietiekami”. Saskaņā ar ÖAMTC datiem šo septiņu vissezonas riepu vājās vietas ir tik izteiktas, ka netiek sniegti nekādi ieteikumi. To veiktspēja braukšanas drošības ziņā uz sausa ceļa izraisīja ievērojamu visu modeļu pazeminājumu; šīs riepas vasaras temperatūrā izrādījās pārāk neprecīzas. Izvairīšanās manevru laikā pie robežas tiem bija skaidra tendence pārstūrēt, kas nozīmē, ka ātra stabilizācija vairs nebija iespējama.

Kenda Kenetica 4S un Infinity Ecofour nonāk testa lauka beigās – abas vissezonas riepas var novērtēt tikai kā “nepietiekamas”. Kenda var sasniegt labākus rezultātus uz sausa un slapja ceļa seguma, taču tā vienkārši ir neadekvāta ziemas apstākļos: no visām pārbaudītajām riepām tai ir viszemākā saķere uz sniega, un agrīna nepietiekama un pārlieka pagriežamība ir īpaši būtiski trūkumi. Infinity uzrāda līdzīgu braukšanas izturēšanos uz slapjiem ceļiem, un tas arī izrādās ļoti neprecīzs uz sausa ceļa. "Vissezonas riepa, ar kuru jūs varat droši nokļūt no punkta A uz punktu B jebkuros laikapstākļos, nevar atļauties izslīdēt nevienā vērtēšanas kritērijā," saka Stefans Kerbls no ÖAMTC un secina: "Ikvienam, kurš domā par riepu komplekta iegādi 365 dienām gadā, iepriekš jāpadomā par savu braukšanas un lietošanas profilu, izmantojot testa rezultātus.