Négyévszakos gumik az ÖAMTC teszten

Négyévszakos gumik az ÖAMTC teszten

Az ÖAMTC és partnerei a klasszikus nyári és téli gumik mellett rendszeresen tesztelik az egyre népszerűbb négyévszakos gumikat is. Idén az egyik legkelendőbb abroncsméretet, a 205/55 R16-ost vizsgálták. „Univerzálisként a négyévszakos abroncsoknak nyáron, 50 fokos aszfalton és télen havon és jégen, valamint nedves utakon egész évben jól kell teljesíteniük – ez egy igazi mamut feladat” – magyarázza Steffan Kerbl, az ÖAMTC gumiabroncs-szakértője. „A jelenlegi teszt világossá teszi, hogy még mindig nincs olyan négyévszakos gumiabroncs, amely mind a vezetésbiztonság, mind a környezetvédelmi teljesítmény tekintetében csúcspontokat érne el.” Száraz aszfalton fékezéskor is izgalmas kép rajzolódott ki a teszten: Ahhoz, hogy 100 km/h-ról teljes fékezéssel megálljon, a szakág legjobb abroncsa (Michelin Cross Climate 2) 39,5 métert igényel, míg a leggyengébb (Uniroyal AllSeason Expert 2) csak 7 méterrel később áll meg. Amikor a Michelin tesztjármű már leállt, az Uniroyallal alig 40 km/h-val tovább haladt.

A jelenlegi tesztben szereplő 16 modell közül kettő (Kenda Kenetica 4S és Infinity Ecofour) kapott „Nem elégséges” minősítést. További hét jelölt csak „eleget” ért el. „Ez azt jelenti, hogy a tesztelt modellek több mint felére nem lehet vásárlási javaslatot tenni” – mondja az ÖAMTC gumiabroncs-szakértője. Mindazonáltal van két fényes folt, amit érdemes megjegyezni: az ÖAMTC gumiabroncs-tesztjén először egy négyévszakos gumiabroncs érte el a „Jó” általános minősítést – a Goodyear Vector 4Season Gen-3. Jó eredményeket ér el nedves és téli utakon. Bár száraz és forró utakon kisebb hiányosságokat mutat, a tesztelt Goodyear négyévszakos abroncs a végső összesített értékelésben mégis öt csillagból négyet szerzett a nagyon jó futásteljesítménynek, az alacsony kopásnak és a nagy hatékonyságnak köszönhetően. A Pirelli Cinturato All Season SF2 szintén pozitívan állt ki – a teszten egyedüliként érte el a „Jó” minősítést a vezetésbiztonság tekintetében, és nyáron, télen és nedves vezetési körülmények között is lenyűgözött. Egy hátránya azonban továbbra is fennáll: 33 000 kilométeres előre jelzett futásteljesítményével a tesztmezőn belül előrébb kerül.

A Pirelli mellett öt másik négyévszakos gumiabroncs is tudott szilárd eredményt elérni összességében „kielégítő” minősítéssel: Hankook Kinergy 4S2, Michelin Cross Climate 2, Kumho Solus 4S HA32+, Vredestein Quatrac és Falken EuroAll Season AS210. Erősségeik és gyengeségeik miatt ezek nem adnak abszolút kiegyensúlyozott átfogó csomagot, de mindegyik megfelel az egyes meghajtók egyedi használati profiljának. Jelentős biztonságvesztés – összesen kilenc modellre nincs lehetőség. Firestone Multiseason2, Sava All Weather, Nankang Cross Seasons AW-6, Toyo Celsius AS2, Semperit AllSeason-Grip, Uniroyal AllSeason Expert 2, Yokohama BluEarth-4S csak „elég” tud elérni. Az ÖAMTC szerint e hét négyévszakos abroncs gyengeségei annyira hangsúlyosak, hogy nem tesznek javaslatot. Száraz utakon a vezetésbiztonság terén nyújtott teljesítményük minden modell esetében jelentős leminősítéshez vezetett; ezek a gumiabroncsok túlságosan pontatlannak bizonyultak a nyári hőmérsékleten. A határnál végzett kitérő manőverek során egyértelműen hajlamosak voltak túlkormányozni, ami azt jelenti, hogy a gyors stabilizálás már nem volt lehetséges.

A Kenda Kenetica 4S és az Infinity Ecofour a tesztmezőny végén végez – mindkét négyévszakos abroncs csak „nem elégséges” minősítést kap. A Kenda jobb eredményeket érhet el száraz és nedves utakon, de téli körülmények között egyszerűen nem megfelelő: a tesztelt gumiabroncsok közül havon a legalacsonyabb a tapadása, és különösen jelentős hiányosságok a korai alul- és túlkormányzottság. Az Infinity hasonló vezetési viselkedést mutat nedves utakon – és száraz utakon is nagyon pontatlannak bizonyul. „Egy négyévszakos gumiabroncs, amellyel biztonságosan eljuthat A-ból B-be, bármilyen időjárási körülmények között sem engedheti meg magának, hogy kicsússzon egyetlen értékelési szempontban sem” – mondja Steffan Kerbl, az ÖAMTC-től, majd így zárja: „Aki egy szett gumiabroncs vásárlásán gondolkodik az év 365 napjára, annak előre át kell gondolnia a vezetési és használati profilját, hogy a teszteredményeken múlik-e.