Testul anvelopelor de iarnă ÖAMTC 2022

Testul anvelopelor de iarnă ÖAMTC 2022

Dintr-un total de 33 de modele actuale pe care ÖAMTC și partenerii săi le-au testat, doar două sunt „nerecomandate” și patru sunt „recomandate condiționat”. Steffan Kerbl, expert în anvelope la clubul de mobilitate, explică: „Acest lucru oferă consumatorilor o selecție largă de produse bune care diferă în primul rând în detalii. Acest lucru face cu atât mai importantă pentru decizia de cumpărare să evalueze care proprietăți ale anvelopelor sunt cele mai relevante pentru uz personal”. Dacă vrei să fii în siguranță, vei recomanda clientului tău acele modele de anvelope care au fost evaluate „foarte recomandate”.

Dintre cele 16 anvelope testate în popularele dimensiuni de mașină mică, patru au obținut un rating „foarte recomandat”: Continental WinterContact TS870, Goodyear UltraGrip 9+, Semperit Speed-Grip 5 și Michelin Alpin 6. „Nu poți greși cu niciunul dintre aceste modele, sunt adevărate polivalente care diferă, de exemplu, doar în termeni de nuanțe și ușoare Continent. a consumului de combustibil, dar pentru asta este Goodyear-ul „Un pic mai bine pe drumuri ude, în timp ce Michelin este superior când vine vorba de uzură”, rezumă Kerbl.

De altfel, alte două modele din seria 185, BFGoodrich G-Force Winter 2 și Vredestein Wintrac, sunt evaluate „foarte recomandat”, dar sunt puțin prea slabe pe umed sau pe zăpadă și, prin urmare, au trebuit să fie retrogradate la „recomandat”. Un total de șapte modele din această dimensiune au obținut această notă. Același lucru este valabil și pentru cele trei produse evaluate „condiționat recomandat” (Dunlop Winter Response 2, Fulda Kristall Montero 3 și Barum Polaris 5), deși anvelopa Dunlop ocupă aici o poziție specială deoarece este una dintre cele mai bune la toate criteriile – doar nu pe drumuri uscate, ceea ce îi aduce un downgrade de la „foarte recomandat” la „condiție recomandată”.

Cele două „nerecomandate”: Imperial Snowdragon HP și Wanli SW611 eșuează cu slăbiciuni flagrante în condiții umede. „Aceste defecte sunt atât de grave încât chiar și valorile neobișnuit de bune ale gheții și ale consumului de combustibil (Wanli) sau ale uzurii (Imperial) nu pot justifica o recomandare”, explică Kerbl.

Printre cele 17 215 testate, se numără patru modele „foarte recomandate”: Continental WinterContact TS870, Goodyear UltraGrip Performance+ și Michelin Alpin 6, astfel încât acești producători sunt în frunte în ambele dimensiuni. Al patrulea în grup este Dunlop Winter Sport 5 - interesant pentru că producătorul trebuie să accepte un downgrade la „recomandat condiționat” cu Winter Response 2 la dimensiunea mai mică. Cu aceste anvelope, care sunt folosite în principal pentru SUV-uri, Dunlop are punctele slabe de pe drumurile uscate bine sub control, astfel încât acest model trece pe primul loc cu aceleași puncte ca și Continental.

În această dimensiune, mijlocul terenului este chiar mai echilibrat decât cu cei 185: Doisprezece dintre cei 17 candidați la test obțin un rating „recomandat” - și și aici, se aplică următoarele: comparați criteriile individuale de testare și rezultatele cu profilul de condus al clientului. De data aceasta, nu au existat anvelope SUV calificate „nerecomandat” și doar un model a fost evaluat „recomandat condiționat”. Kerbl: "Coopertires WM-SA2+ - ca și alte anvelope de această dimensiune - are punctele sale slabe pe drumurile uscate. În acest caz, totuși, sunt puțin prea mari pentru a putea acorda un rating 'recomandat'. Fără această treabă, acest model ar fi primit și o notă mai bună."