Comeback: Protektorované pneumatiky pre osobné autá

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Protektorované pneumatiky pre osobné autá sú ekonomickou alternatívou v časoch ubúdajúcich prírodných zdrojov.

Runderneuerte Reifen für Pkw sind in Zeiten schwindender natürlicher Ressourcen eine ökonomische Alternative.
Protektorované pneumatiky pre osobné autá sú ekonomickou alternatívou v časoch ubúdajúcich prírodných zdrojov.

Comeback: Protektorované pneumatiky pre osobné autá

Používanie protektorovaných pneumatík je bežnou praxou v úžitkových vozidlách; donedávna mali repasované pneumatiky v osobných automobiloch úzku existenciu a poznali ich najmä zarytí fanúšikovia. To sa však teraz mení vďaka neustálemu ďalšiemu vývoju používanej technológie. Napríklad nemecký Reifen Hinghaus GmbH investoval veľa vývojovej práce do svojej prepracovanej prémiovej pneumatiky King-Meiler. Náš vlastný testovací tím neustále testuje pneumatiky v každej mysliteľnej situácii až po ich limity, čím rozhodujúcim spôsobom prispel k obrovskému skoku vpred vo vývoji za posledných niekoľko rokov. 

Protektorované pneumatiky získavajú podporu zo štúdie AZuR/DBU od Fraunhofer Institute Umsicht. „V porovnaní s novými pneumatikami dochádza pri pneumatikách osobných automobilov k úsporám CO2 vo všetkých scenároch,“ uvádza štúdia „Ekologické hodnotenie protektorovania“ a ďalej: „Okrem bilancie CO2 má protektorovanie výhody z hľadiska šetrenia zdrojov a nákladov na likvidáciu.“ Merania nezávislého testovacieho laboratória Nord v rámci tejto štúdie tiež ukázali, že protektorované pneumatiky dosahujú rovnakú triedu valivého odporu ako nové pneumatiky, na ktorých sú založené. Podľa automotoklubu ACV spĺňajú protektorované pneumatiky zákonné požiadavky na kvalitu a bezpečnosť a „dajú sa jazdiť bez váhania“. Na výrobu protektorovaných prémiových pneumatík King-Meiler v severnom Nemecku sa používajú iba plášte prémiových značiek.

Pozitívne štúdie, hodnotenia a tlačové správy, ako aj zvyšujúce sa environmentálne povedomie medzi obyvateľstvom prispievajú k vylepšovaniu imidžu protektorovaných pneumatík. Protektorované pneumatiky sa dnes považujú za skutočnú, ekologicky a ekonomicky výhodnú alternatívu k drahým prémiovým novým pneumatikám. To už má vplyv na predajné čísla a trhový podiel protektorovaných pneumatík v sektore osobných automobilov, aj keď tu stále existuje veľký potenciál. Ale vzhľadom na neustále zlepšovanie imidžu a rastúcu pozornosť sa zdá, že je len otázkou času, kedy sa dopyt v Nemecku udržateľne zvýši. Široký sortiment je už k dispozícii a môže byť ďalej rozšírený podľa rastúceho dopytu. Pri kúpe protektorovaných pneumatík sa rovnako ako pri nových pneumatikách odporúča dbať na kvalitu. Najmä renomované a oceňované firmy vyrábajúce protektorovanie preto požadujú, aby sa pri protektorovaných pneumatikách uvádzala značka, ako to bolo vždy pri nových pneumatikách. Najmä s ohľadom na identickú dvojročnú záruku na protektorované a nové pneumatiky je potrebné každú pneumatiku, či už protektorovanú alebo novú, vnímať individuálne.

Protektorovanie je proces, ktorý bol vyskúšaný a testovaný a neustále vyvíjaný už viac ako 100 rokov. Opätovne sa využíva vysokokvalitný základ pneumatík (kostra), čím sa okrem emisií CO2 predchádza aj plytvaniu, šetria sa prírodné zdroje a prispieva sa k udržateľnému obehovému hospodárstvu. Po predchádzajúcom spracovaní sú behúne a bočnice opotrebovaných pneumatík obnovené pomocou najnovšej technológie. Používajú sa najkvalitnejšie gumové zmesi, ktoré sú optimalizované pre sezónne používanie pneumatík. Vývojoví inžinieri, ktorí tiež pracujú pre odvetvie výroby nových pneumatík, zabezpečujú neustále zlepšovanie a optimalizáciu. Pneumatiky prechádzajú početnými kontrolami bezpečnosti a kvality a rovnako ako nové pneumatiky spĺňajú ECE R108/109. Protektorované pneumatiky sa vyrábajú takmer pre všetky typy vozidiel a oblasti použitia. Kým pneumatiky pre osobné automobily sa protektorujú raz, pneumatiky pre úžitkové vozidlá prechádzajú týmto procesom až trikrát a pneumatiky pre lietadlá až dvanásťkrát.