Powrót: Bieżnikowane opony do samochodów osobowych

Powrót: Bieżnikowane opony do samochodów osobowych

Stosowanie opon bieżnikowanych jest powszechną praktyką w pojazdach użytkowych; do niedawna opony regenerowane były niszą w samochodach osobowych i były znane głównie zagorzałym fanom. Ale teraz to się zmienia dzięki konsekwentnemu dalszemu rozwojowi stosowanej technologii. Na przykład niemiecka firma Reifen Hinghaus GmbH zainwestowała wiele prac rozwojowych w przeprojektowaną oponę premium King-Meiler. Nasz własny zespół testowy nieustannie testuje opony w każdej możliwej sytuacji aż do granic możliwości, w decydujący sposób przyczyniając się do ogromnego postępu w rozwoju w ciągu ostatnich kilku lat. 

Opony bieżnikowane otrzymały wsparcie z badania AZuR/DBU przeprowadzonego przez Instytut Fraunhofera w Umsicht. „W porównaniu z nowymi oponami, we wszystkich scenariuszach można zaoszczędzić emisję CO2 w oponach do samochodów osobowych” – stwierdzono w badaniu „Ekologiczna ocena bieżnikowania” i dalej: „Oprócz bilansu CO2, bieżnikowanie ma zalety pod względem ochrony zasobów i kosztów utylizacji”. Pomiary przeprowadzone w niezależnym laboratorium badawczym Nord w ramach tego badania wykazały również, że opony bieżnikowane osiągają tę samą klasę oporów toczenia, co nowe opony, na których są zbudowane. Zdaniem automobilklubu ACV opony bieżnikowane spełniają wymogi prawne dotyczące jakości i bezpieczeństwa oraz „można je bez wahania jeździć”. Do produkcji bieżnikowanych opon premium King-Meiler w północnych Niemczech wykorzystywane są wyłącznie karkasy marek premium.

Pozytywne badania, oceny i doniesienia prasowe, a także rosnąca świadomość ekologiczna społeczeństwa, przyczyniają się do udoskonalania wizerunku opon bieżnikowanych. Opony bieżnikowane są obecnie uważane za realną, korzystną ekologicznie i ekonomicznie alternatywę dla drogich nowych opon klasy premium. Ma to już wpływ na wyniki sprzedaży i udział w rynku opon bieżnikowanych w sektorze samochodów osobowych, chociaż w tym zakresie nadal istnieje duży potencjał. Jednak biorąc pod uwagę ciągłą poprawę wizerunku i rosnącą uwagę, wydaje się tylko kwestią czasu, zanim popyt w Niemczech wzrośnie w sposób zrównoważony. Szeroka gama produktów jest już dostępna i może być dalej poszerzana w miarę wzrostu zapotrzebowania. Kupując opony bieżnikowane, podobnie jak w przypadku opon nowych, warto zwrócić uwagę na jakość. Dlatego w szczególności znane i wielokrotnie nagradzane firmy zajmujące się bieżnikowaniem domagają się wymieniania tej marki w przypadku opon bieżnikowanych, tak jak zawsze miało to miejsce w przypadku nowych opon. Zwłaszcza ze względu na identyczną dwuletnią gwarancję na opony bieżnikowane i nowe, każdą oponę, niezależnie od tego, czy jest ona bieżnikowana, czy nowa, należy rozpatrywać indywidualnie.

Bieżnikowanie to proces wypróbowywany, testowany i stale rozwijany od ponad 100 lat. Wysokiej jakości baza opon (osnowa) jest ponownie wykorzystywana, co oprócz emisji CO2 pozwala również uniknąć odpadów, chroni zasoby naturalne i przyczynia się do zrównoważonej gospodarki o obiegu zamkniętym. Po wcześniejszej obróbce bieżniki i ściany boczne zużytych opon są odnawiane przy użyciu najnowocześniejszych technologii. Stosowane są najwyższej jakości mieszanki gumowe, które są zoptymalizowane pod kątem sezonowej eksploatacji opon. Inżynierowie zajmujący się rozwojem, którzy pracują również dla nowego przemysłu oponiarskiego, dbają o ciągłe udoskonalenia i optymalizacje. Opony przechodzą liczne kontrole bezpieczeństwa i jakości i podobnie jak nowe opony spełniają wymagania ECE R108/109. Opony bieżnikowane produkowane są do prawie wszystkich typów pojazdów i obszarów zastosowań. Podczas gdy opony samochodowe są bieżnikowane raz, opony pojazdów użytkowych poddawane są temu procesowi nawet trzykrotnie, a opony samolotów – nawet dwanaście razy.