Un mecanic și un domn

Un mecanic și un domn

Dacă termenul „legendă vie” se aplică 100% cuiva, atunci ar fi Rudi Hammerschmid, constructor de motoare de curse și fondator al companiei Hammerschmid, mai târziu „Morgan on Tour GesmbH” în Trumau, Austria Inferioară. Chiar și astăzi, la 83 de ani, specialistul în motoare cu ardere de mare putere din Marea Britanie își trăiește neobosit pasiunea pentru mecanică. În companie, fiica Katja Drev-Hammerschmid, în calitate de director general, se ocupă de toate aspectele administrative și de închirierea roadster-urilor Morgan, în timp ce tatăl Rudi, împreună cu trei tehnicieni auto, păstrează flota în bună stare și efectuează reparații la vehiculele clienților. Pentru istoricii sporturilor cu motor, memoria lui Hammerschmid deține o adevărată comoară de amintiri, deoarece a fost unul dintre cei mai căutați mecanici pentru mașini de curse din a doua jumătate a secolului trecut. De exemplu, a construit și a îmbunătățit motoarele mașinilor de Formula 3 și Formula Ford cu care viitoarele vedete de Formula 1 Jochen Rindt și Niki Lauda au concurat în primele lor curse. Legendele curselor Helmut Marko și Dieter Quester au avut încredere, de asemenea, în arta lui Rudi Hammerschmid de a obține puterea optimă din motoarele lor de curse. În anii 1980, printre altele, s-a ocupat de mașinile de raliu ale șoferilor din fabricile Ford și a efectuat test drive pe diferite piste de curse. O carieră ca șofer de curse era mai puțin atrăgătoare pentru el; a preferat să lucreze la reglarea optimă a motoarelor și s-a bucurat când mașinile „lui” au obținut locuri bune.

Reputația lui Hammerschmid a ajuns în Insulele Britanice în anii 1990, unde producătorul tradițional de mașini sport Morgan este situat în Malvern, în West Midlands. Austrianicul de Jos a fost invitat la un tur al fabricii și s-a întors acasă cu contractul general de importator, pe care compania familiei Koessler-Hammerschmid l-a îndeplinit până în 2020. Astăzi deține un contract de service exclusiv cu Morgan Motor Company. În aprilie 2019, investitorul italian Investindustrial, care deține și un pachet de acțiuni în Aston Martin, a preluat majoritatea companiei Morgan Motor din Malvern. Astăzi, Hammerschmid este cea mai importantă adresă de întreținere și reparații pentru aproximativ 700 din cei 1.000 de proprietari Morgan austrieci. Legendarul model Morgan 4/4 a fost construit între 1936 și 2019 și deține recordul ca cel mai lung model de mașină produs continuu din lume. 4/4 a primit motoare și transmisii moderne la intervale regulate, astfel încât să respecte legile și reglementările de înregistrare în vigoare. Un alt model legendar Morgan este „Threewheeler” cu o roată spate condusă și două roți față direcționate. Cea mai recentă ediție „Super 3” a fost prezentată în februarie 2022. Vehiculul cu trei roți este propulsat de un motor pe benzină de 1,5 litri de 118 CP de la Ford. Toate modelele Morgan noi, cu excepția Aero 8 cu motor BMW introdus în 2000, sunt acum echipate cu o monococă din aluminiu lipit cu un cadru secundar din lemn.