Mechanikas ir džentelmenas

Mechanikas ir džentelmenas

Jei terminas „gyva legenda“ kam nors tinka 100 procentų, tai būtų Rudi Hammerschmidas, lenktyninių variklių gamintojas ir Hammerschmid kompanijos, vėliau „Morgan on Tour GesmbH“ Trumau mieste, Žemutinėje Austrijoje, įkūrėjas. Net ir šiandien, būdamas 83 metų, didelės arklio galios vidaus degimo variklių specialistas iš Didžiosios Britanijos nenuilstamai išgyvena savo aistrą mechanikai. Įmonėje duktė Katja Drev-Hammerschmid, kaip generalinė direktorė, rūpinasi viskuo, kas susiję su Morgan rodsterių administravimu ir nuoma, o tėvas Rudi kartu su trimis automobilių technikais prižiūri parką ir atlieka klientų transporto priemonių remontą. Automobilių sporto istorikams Hammerschmido atmintyje yra tikras prisiminimų lobynas, nes jis buvo vienas geidžiamiausių lenktyninių automobilių mechanikų praėjusio amžiaus antroje pusėje. Pavyzdžiui, jis sukonstravo ir patobulino Formulės 3 ir Formulės Ford automobilių variklius, su kuriais pirmosiose lenktynėse varžėsi būsimos Formulės 1 žvaigždės Jochenas Rindtas ir Niki Lauda. Lenktynių legendos Helmutas Marko ir Dieteris Questeris taip pat pasitikėjo Rudi Hammerschmido menu išgauti optimalias arklio galias iš savo lenktyninių variklių. Devintajame dešimtmetyje, be kita ko, jis prižiūrėjo „Ford“ gamyklos vairuotojų ralio automobilius ir atliko bandomuosius važiavimus įvairiose lenktynių trasose. Lenktynininko karjera jam buvo mažiau patraukli; jis mieliau dirbo prie optimalaus variklių derinimo ir džiaugėsi, kai „jo“ automobiliai užėmė geras vietas.

„Hammerschmid“ reputacija Britų salas pasiekė praėjusio amžiaus dešimtajame dešimtmetyje, kur tradicinių sportinių automobilių gamintojas „Morgan“ yra įsikūręs Malvern mieste, Vakarų Midlenduose. Žemutinis austrietis buvo pakviestas į ekskursiją po gamyklą ir grįžo namo su generaline importuotojo sutartimi, kurią Koessler-Hammerschmid šeimos įmonė įvykdė iki 2020 m. Šiandien ji turi tik aptarnavimo sutartį su Morgan Motor Company. 2019 m. balandį italų investuotojas Investindustrial, taip pat turintis „Aston Martin“ akcijų, perėmė didžiąją dalį „Morgan Motor Company“ Malverne. Šiandien Hammerschmid yra svarbiausias priežiūros ir remonto adresas maždaug 700 iš 1000 Austrijos Morgan savininkų. Legendinis Morgan 4/4 modelis buvo gaminamas 1936–2019 m. ir jam priklauso rekordas kaip ilgiausiai nepertraukiamai gaminamas automobilio modelis pasaulyje. 4/4 reguliariai gaudavo modernius variklius ir transmisijas, kad atitiktų galiojančius įstatymus ir registracijos taisykles. Kitas legendinis „Morgan“ modelis yra „Threeheeler“ su vienu varomu galiniu ratu ir dviem vairuojamais priekiniais ratais. Naujausias „Super 3“ leidimas buvo pristatytas 2022 m. vasarį. Triratis varomas 118 AG 1,5 litro benzininiu „Ford“ varikliu. Visuose naujuose „Morgan“ modeliuose, išskyrus 2000 m. pristatytą „Aero 8“ su BMW varikliu, dabar yra sumontuotas aliuminio monokokas su mediniu rėmu.