Egy szerelő és egy úriember

Egy szerelő és egy úriember

Ha valakire az „élő legenda” kifejezés 100 százalékosan vonatkozik, akkor az Rudi Hammerschmid, versenymotor-építő és a Hammerschmid cég, később a „Morgan on Tour GesmbH” alapítója az alsó-ausztriai Trumauban. A nagy-britanniai nagy lóerős belsőégésű motorok specialistája még ma, 83 évesen is fáradhatatlanul éli ki szerelmi szenvedélyét. A cégnél Katja Drev-Hammerschmid lánya, ügyvezető igazgatóként minden adminisztrációt és a Morgan roadsterek bérbeadását intézi, Rudi atya pedig három autószerelővel karbantartja a flottát, és javítja a vevő járműveit. A motorsport történészei számára Hammerschmid emléke igazi emlékkincset rejt magában, hiszen a múlt század második felében a versenyautók egyik legkeresettebb szerelője volt. Például megépítette és továbbfejlesztette azoknak a Forma-3-as és Formula Ford autóknak a motorjait, amelyekkel a jövő Forma-1-es sztárjai, Jochen Rindt és Niki Lauda versenyeztek első versenyeiken. A versenylegendák, Helmut Marko és Dieter Quester szintén bíztak Rudi Hammerschmid művészetében, hogy az optimális lóerőt hozza ki versenymotorjaikból. Az 1980-as években többek között a Ford gyári pilótáinak raliautóit gondozta és tesztvezetéseket végzett különböző versenypályákon. Versenyzői karrierje kevésbé volt vonzó számára; szívesebben dolgozott a motorok optimális hangolásán, és örült, ha „ő” autói jó helyezéseket értek el.

A Hammerschmid hírneve az 1990-es években érte el a Brit-szigeteket, ahol a hagyományos Morgan sportautó-gyártó a West Midlands állambeli Malvernben található. Az alsó-ausztriai gyárlátogatásra kapott meghívást, és az általános importőri szerződéssel tért haza, amelyet a Koessler-Hammerschmid családi cég 2020-ig teljesített. Ma már csak szervizszerződése van a Morgan Motor Company-val. 2019 áprilisában az Aston Martinban is részesedéssel rendelkező olasz Investindustrial befektető vette át a malverni Morgan Motor Company többségét. Ma Hammerschmid a legfontosabb karbantartási és javítási cím az 1000 osztrák Morgan tulajdonos közül körülbelül 700 számára. A legendás Morgan 4/4 modellt 1936 és 2019 között építették, és a világ leghosszabb ideig folyamatosan gyártott autójaként tartja nyilván. A 4/4 rendszeres időközönként modern motorokat és sebességváltókat kapott, hogy megfeleljen a vonatkozó törvényeknek és regisztrációs előírásoknak. Egy másik legendás Morgan modell a „háromkerekű” egy hajtott hátsó kerékkel és két kormányzott első kerékkel. A „Super 3” legújabb kiadását 2022 februárjában mutatták be. A háromkerekűt a Ford 118 lóerős, 1,5 literes benzinmotorja hajtja. A 2000-ben bemutatott BMW motorral szerelt Aero 8 kivételével minden új Morgan modellt ragasztott alumínium monokókkal szereltek fel fa segédvázzal.