Mechanik a gentleman

Mechanik a gentleman

Pokud se na někoho stoprocentně vztahuje termín „živá legenda“, pak by to byl Rudi Hammerschmid, konstruktér závodních motorů a zakladatel společnosti Hammerschmid, později „Morgan on Tour GesmbH“ v Trumau v Dolním Rakousku. I dnes, ve věku 83 let, specialista na spalovací motory s vysokým výkonem z Velké Británie neúnavně prožívá svou vášeň pro mechaniku. Dcera Katja Drev-Hammerschmid se ve firmě jako jednatelka stará o vše administrativní a pronajímá roadstery Morgan, zatímco otec Rudi spolu se třemi automobilovými techniky udržuje vozový park v dobrém stavu a provádí opravy na zákaznických vozech. Pro historiky motorsportu je Hammerschmidova vzpomínka opravdovým pokladem vzpomínek, protože byl ve druhé polovině minulého století jedním z nejvyhledávanějších mechaniků závodních vozů. Stavěl a vylepšoval například motory vozů Formule 3 a Formule Ford, se kterými na svých prvních závodech startovaly budoucí hvězdy Formule 1 Jochen Rindt a Niki Lauda. Závodní legendy Helmut Marko a Dieter Quester také důvěřovali umění Rudiho Hammerschmida získat ze svých závodních motorů optimální výkon. V 80. letech se mimo jiné staral o soutěžní vozy továrních jezdců Ford a prováděl testovací jízdy na různých závodních tratích. Kariéra závodního jezdce pro něj byla méně přitažlivá; nejraději pracoval na optimálním vyladění motorů a byl rád, když „jeho“ vozy dosahovaly dobrých umístění.

Pověst Hammerschmida dosáhla v 90. letech na Britské ostrovy, kde v Malvernu ve West Midlands sídlí tradiční výrobce sportovních vozů Morgan. Dolní Rakušan byl pozván na prohlídku továrny a vrátil se domů se smlouvou generálního dovozce, kterou rodinná firma Koessler-Hammerschmid plnila do roku 2020. Dnes má s Morgan Motor Company smlouvu pouze na služby. V dubnu 2019 italský investor Investindustrial, který má také podíl ve společnosti Aston Martin, převzal většinu společnosti Morgan Motor Company v Malvernu. Dnes je Hammerschmid nejdůležitější adresou pro údržbu a opravy pro přibližně 700 z 1000 rakouských majitelů Morgan. Legendární model Morgan 4/4 se vyráběl v letech 1936 až 2019 a drží rekord jako nejdelší nepřetržitě vyráběný model auta na světě. 4/4 dostávala v pravidelných intervalech moderní motory a převodovky tak, aby vyhovovala platným zákonům a registračním předpisům. Dalším legendárním modelem Morgan je „Threewheeler“ s jedním poháněným zadním kolem a dvěma řízenými předními koly. Nejnovější vydání „Super 3“ bylo představeno v únoru 2022. Tříkolku pohání 1,5litrový benzínový motor od Fordu o výkonu 118 k. Všechny nové modely Morgan kromě Aero 8 s motorem BMW představeným v roce 2000 jsou nyní vybaveny lepeným hliníkovým monokokem s dřevěným pomocným rámem.