Motorpoeten

Motorpoeten

I hallarna och förråden hos det lilla företaget Wolf Seals i Wien Donaustadt staplas råvaran på meterhöga hyllor över 600 m². Plåtar och rullar gjorda av koppar, gummi, kork, fibermaterial, teknisk filt, grafit, glimmer eller PTFE används för att skapa platta packningar med en noggrannhet på några hundradels millimeter med hjälp av stans- eller CNC-maskiner, som efterfrågas både i den klassiska bilscenen och inom industrin. Topplockspackningar för små mopedmotorer eller kraftfulla tolvcylindriga enheter, rörtätningar för vattenledningar eller kraftverk med en diameter på 2 meter - för Wolf finns det inget som han inte kan täta. Till hans kunder hör förutom veteranbilsverkstäder även stora köpare som ÖBB, försvarsmakten och fjärrvärme, men även pariserhjulet och Liliputbahn i Wiens Prater. Wolf vet exakt vilka material som behövs för vilka applikationer – vissa måste tåla höga tryck och temperaturer, andra måste tåla extrem kyla eller fukt. Kraschen med den amerikanska rymdfärjan Challenger 1986 visade hur farligt det kan vara att välja fel tätning när tätningsringarna i en fastbränsleraket på sidan misslyckades. För att vara på den säkra sidan utesluter Wolf kunder från flyg- och medicintekniksektorerna; ansvarsfrågorna inom dessa områden är för känsliga för en småföretagare.

Familjeföretag med tradition

Martin Wolf växte upp i familjeföretaget som hans föräldrar grundade 1970. Efter att ha avslutat sin kommersiella utbildning och faderns plötsliga bortgång tog han över ledningen vid en ålder av bara 21. Han fick avbryta utbildningen till industriingenjör – ansvaret för företaget och familjen fick prioritet. Idag sysselsätter hans företag nio personer, inklusive hans fru, dotter och hennes sambo. Wolfs intensiva kontakter med den klassiska bilscenen kom till när han som ung presenterade sitt erbjudande om att kunna tillverka tätningar för alla typer och tillverkningsår på klassiska bilmässan i Tulln. Även om Wolf återvände med många beställningar, var han tvungen att göra många individuella tätningar för hand på grund av brist på lämpliga stansverktyg. Han minns fortfarande de förhårdnader han drabbades av då. Även om beställningar från den klassiska bilscenen för närvarande bara utgör runt tio procent av hans totala försäljning, vill han fortsätta att hålla kontakten. – Affärskontakter med industrikunder är oftast rationella, medan de med klassiska bilkunder är uppfriskande känslomässiga, säger Martin Wolf och han blir glad när någon skriver ett tackbrev till honom eller belönar precisionen i hans arbete med bakverk eller ett glas honung.