Pesnik motorja

Pesnik motorja

V halah in skladiščnih prostorih majhnega podjetja Wolf Seals na Dunaju Donaustadt so surovine zložene na meter visoke police na več kot 600 m². Plošče in zvitki iz bakra, gume, plute, vlaknatih materialov, tehničnega klobučevine, grafita, sljude ali PTFE se uporabljajo za izdelavo ploščatih tesnil z natančnostjo nekaj stotink milimetra s pomočjo prebijalnih ali CNC strojev, ki so iskani tako na sceni starodobnikov kot v industriji. Tesnila glave motorja za male mopede ali močne dvanajstvaljnike, tesnila za vodovodne cevi ali elektrarne s premerom 2 metra - za Wolfa ni stvari, ki je ne bi mogel zatesniti. Poleg delavnic za starodobne avtomobile so med njegovimi kupci tudi veliki kupci, kot so ÖBB, oborožene sile in daljinsko ogrevanje, pa tudi panoramsko kolo in Liliputbahn v dunajskem Praterju. Wolf natančno ve, kateri materiali so potrebni za katero uporabo – nekateri morajo prenesti visoke pritiske in temperature, drugi morajo prenesti ekstremen mraz ali vlago. Kako nevarna je lahko izbira napačnega tesnila, je pokazala strmoglavljenje ameriškega raketoplana Challenger leta 1986, ko so pri bočni raketi na trdo gorivo odpovedali tesnilni obroči. Zaradi varnosti Wolf izključuje stranke iz letalskega in medicinskega sektorja; vprašanja odgovornosti na teh področjih so preveč občutljiva za lastnika malega podjetja.

Družinsko podjetje s tradicijo

Martin Wolf je odraščal v družinskem podjetju, ki so ga njegovi starši ustanovili leta 1970. Po uspešno opravljenem komercialnem izobraževanju in nenadni očetovi smrti je pri komaj 21 letih prevzel vodenje. Moral je prekiniti izobraževanje za industrijskega inženirja – odgovornost za podjetje in družino je imela prednost. Danes njegovo podjetje zaposluje devet ljudi, vključno z ženo, hčerko in njenim partnerjem. Wolfovi intenzivni stiki s klasično avtomobilsko sceno so nastali, ko je kot mladenič na sejmu klasičnih avtomobilov v Tullnu predstavil svojo ponudbo za izdelavo tesnil za vse tipe in letnike. Čeprav se je Wolf vrnil s številnimi naročili, je moral zaradi pomanjkanja ustreznih orodij za prebijanje veliko posameznih pečatov izdelati ročno. Še danes se spominja žuljev, ki jih je utrpel takrat. Čeprav naročila s področja klasičnih avtomobilov trenutno predstavljajo le okoli deset odstotkov njegove celotne prodaje, želi še naprej ohranjati stike. »Poslovni stiki z industrijskimi kupci so običajno racionalni, s kupci klasičnih avtomobilov pa osvežujoče čustveni,« pravi Martin Wolf in je vesel, ko mu kdo napiše zahvalno pismo ali nagradi natančnost njegovega dela s pecivom ali kozarcem medu.