Básnik motora

Básnik motora

V halách a skladových priestoroch malej firmy Wolf Seals vo Viedni Donaustadt je surovina naskladaná na metrové regály s rozlohou viac ako 600 m². Doštičky a rolky z medi, gumy, korku, vláknitých materiálov, technických plstí, grafitu, sľudy alebo PTFE sa používajú na vytváranie plochých tesnení s presnosťou niekoľkých stotín milimetra na vysekávacích alebo CNC strojoch, ktoré sú žiadané ako na scéne klasických automobilov, tak aj v priemysle. Tesnenia hlavy valcov pre malé mopedové motory alebo výkonné dvanásťvalcové agregáty, potrubné tesnenia pre vodovodné potrubia alebo elektrárne s priemerom 2 metre - pre Wolfa neexistuje nič, čo by nedokázal utesniť. Medzi jeho zákazníkov patria okrem autodielní aj významní odberatelia ako ÖBB, ozbrojené sily a diaľkové kúrenie, ale aj ruské koleso a Liliputbahn vo viedenskom Prátri. Wolf presne vie, ktoré materiály sú potrebné pre ktoré aplikácie – niektoré musia odolávať vysokým tlakom a teplotám, iné musia odolávať extrémnemu chladu alebo vlhkosti. Havária amerického raketoplánu Challenger v roku 1986 ukázala, aká nebezpečná môže byť voľba nesprávneho tesnenia, keď v bočnej rakete na tuhé palivo zlyhali tesniace krúžky. Pre istotu Wolf vylučuje zákazníkov zo sektorov leteckej a medicínskej techniky; otázky zodpovednosti v týchto oblastiach sú pre majiteľa malého podniku príliš citlivé.

Rodinný podnik s tradíciou

Martin Wolf vyrastal v rodinnej firme, ktorú jeho rodičia založili v roku 1970. Po úspešnom ukončení obchodného vzdelania a náhlej smrti svojho otca prevzal vedenie vo veku iba 21 rokov. Vzdelávanie priemyselného inžiniera musel prerušiť - zodpovednosť za firmu a rodinu dostala prednosť. Dnes jeho firma zamestnáva deväť ľudí vrátane manželky, dcéry a jej partnera. Wolfove intenzívne kontakty so scénou klasických áut prišli, keď ako mladý muž na veľtrhu klasických áut v Tullne predstavil svoju ponuku na výrobu tesnení pre všetky typy a ročníky výroby. Hoci sa Wolf vrátil s početnými objednávkami, musel kvôli nedostatku vhodných dierovacích nástrojov zhotovovať veľa jednotlivých pečatí ručne. Stále si pamätá mozole, ktoré vtedy utrpel. Hoci objednávky z klasickej automobilovej scény v súčasnosti tvoria len okolo desať percent jeho celkových tržieb, chce naďalej udržiavať kontakt. „Obchodné kontakty s priemyselnými zákazníkmi sú väčšinou racionálne, zatiaľ čo tie so zákazníkmi klasických áut sú osviežujúco emotívne,“ hovorí Martin Wolf a je rád, keď mu niekto napíše ďakovný list alebo odmení precíznosť jeho práce pečivom či pohárom medu.