Pjesnik motora

Pjesnik motora

U halama i skladištima male tvrtke Wolf Seals u bečkom Donaustadtu, sirovina je složena na metar visokim policama preko 600 m². Ploče i valjci izrađeni od bakra, gume, pluta, vlaknastih materijala, tehničkog pusta, grafita, tinjca ili PTFE-a koriste se za izradu ravnih brtvila s točnošću od nekoliko stotinki milimetra pomoću strojeva za probijanje ili CNC strojeva, koji su traženi i na sceni starinskih automobila i u industriji. Brtve glave cilindra za male motore mopeda ili snažne dvanaestocilindrične jedinice, brtve cijevi za vodovodne cijevi ili elektrane promjera 2 metra - za Wolfa ne postoji ništa što ne može zabrtviti. Osim radionica starodobnih automobila, među njegovim kupcima su i veliki kupci poput ÖBB-a, oružanih snaga i centralnog grijanja, ali i panoramski kotač i Liliputbahn u bečkom Prateru. Wolf točno zna koji su materijali potrebni za koju primjenu - neki moraju izdržati visoke pritiske i temperature, drugi moraju izdržati ekstremnu hladnoću ili vlagu. Pad američkog svemirskog broda Challenger 1986. pokazao je koliko opasan može biti odabir pogrešne brtve, kada su brtveni prstenovi u bočnoj raketi na kruto gorivo otkazali. Kako bi bio siguran, Wolf isključuje kupce iz sektora zrakoplovstva i medicinske tehnologije; pitanja odgovornosti u tim su područjima preosjetljiva za vlasnika malog poduzeća.

Obiteljski obrt s tradicijom

Martin Wolf odrastao je u obiteljskoj tvrtki koju su njegovi roditelji osnovali 1970. Nakon uspješno završene komercijalne obuke i iznenadne očeve smrti, preuzeo je upravljanje u dobi od samo 21 godine. Morao je prekinuti školovanje za industrijskog inženjera - odgovornost za tvrtku i obitelj bila je prioritet. Danas njegova tvrtka zapošljava devet ljudi, uključujući suprugu, kćer i njezinog partnera. Wolfovi intenzivni kontakti sa scenom klasičnih automobila nastali su kada je kao mladić na sajmu klasičnih automobila u Tullnu predstavio svoju ponudu mogućnosti izrade pečata za sve tipove i godine proizvodnje. Iako se Wolf vratio s brojnim narudžbama, morao je ručno izraditi mnoge pojedinačne pečate zbog nedostatka prikladnih alata za bušenje. Još se sjeća tada zadobijenih žuljeva. Iako narudžbe sa scene klasičnih automobila trenutno čine samo oko deset posto njegove ukupne prodaje, želi nastaviti održavati kontakt. “Poslovni kontakti s industrijskim kupcima obično su racionalni, dok su oni s kupcima klasičnih automobila osvježavajuće emotivni”, kaže Martin Wolf i veseli ga kad mu netko napiše zahvalnicu ili nagradi preciznost u radu pecivom ili čašom meda.