Le poète du moteur

Le poète du moteur

Dans les halls et les entrepôts de la petite entreprise Wolf Seals à Vienne Donaustadt, la matière première est empilée sur des étagères d'un mètre de haut sur 600 m². Des plaques et des rouleaux en cuivre, caoutchouc, liège, matériaux fibreux, feutres techniques, graphite, mica ou PTFE sont utilisés pour créer des joints plats avec une précision de quelques centièmes de millimètre à l'aide de poinçonneuses ou de machines CNC, très demandés aussi bien dans le secteur automobile classique que dans l'industrie. Joints de culasse pour petits moteurs de cyclomoteurs ou puissants moteurs à douze cylindres, joints de tuyaux pour conduites d'eau ou centrales électriques d'un diamètre de 2 mètres - pour Wolf, il n'y a rien qu'il ne puisse sceller. Outre les ateliers de voitures anciennes, il compte également parmi ses clients de grands acheteurs tels que les ÖBB, l'armée et le chauffage urbain, mais aussi la grande roue et la Liliputbahn du Prater de Vienne. Wolf sait exactement quels matériaux sont nécessaires pour quelles applications : certains doivent résister à des pressions et des températures élevées, d'autres doivent résister à un froid ou à une humidité extrême. Le crash de la navette spatiale américaine Challenger en 1986 a montré à quel point il peut être dangereux de choisir le mauvais joint, lorsque les bagues d'étanchéité d'une fusée latérale à combustible solide sont tombées en panne. Par mesure de sécurité, Wolf exclut les clients des secteurs de l'aviation et de la technologie médicale ; les questions de responsabilité dans ces domaines sont trop sensibles pour un propriétaire de petite entreprise.

Entreprise familiale de tradition

Martin Wolf a grandi dans l'entreprise familiale que ses parents ont fondée en 1970. Après avoir terminé avec succès sa formation commerciale et le décès soudain de son père, il a pris la direction à seulement 21 ans. Il a dû interrompre sa formation d'ingénieur industriel - la responsabilité de l'entreprise et de la famille était prioritaire. Aujourd'hui, son entreprise emploie neuf personnes, dont son épouse, sa fille et son partenaire. Les contacts intensifs de Wolf avec le monde des voitures anciennes ont eu lieu lorsque, jeune homme, il a présenté son offre de pouvoir fabriquer des joints pour tous les types et toutes les années de fabrication au salon des voitures anciennes de Tulln. Bien que Wolf soit revenu avec de nombreuses commandes, il a dû fabriquer de nombreux sceaux individuels à la main en raison du manque d'outils de poinçonnage appropriés. Il se souvient encore des callosités dont il souffrait à l'époque. Bien que les commandes du secteur des voitures classiques ne représentent actuellement qu'environ dix pour cent de ses ventes totales, il souhaite continuer à entretenir le contact. «Les contacts commerciaux avec les clients industriels sont généralement rationnels, tandis que ceux avec les clients de voitures classiques sont pleins d'émotions rafraîchissantes», explique Martin Wolf, qui se réjouit lorsque quelqu'un lui écrit une lettre de remerciement ou récompense la précision de son travail avec des pâtisseries ou un verre de miel.